«Оренбургские авиалинии» попросились в Тюмень

Как стало известно „Ъ“, ФГУП «Оренбургские авиалинии» (ОАЛ) направило обращение в аэропорт «Рощино» (Тюмень) с просьбой разрешить чартерные перевозки в Турцию на самолетах Boeing 737-400. Руководители «Рощино» сомневаются в наличии у авиаперевозчика иностранных воздушных судов такой модели, поэтому не исключают, что ОАЛ ждет отказ. Авиаперевозчики, уже работающие в «Рощино», планы оренбуржцев восприняли спокойно.

Как пояснил „Ъ“ Джейхун Гусейнов, заместитель генерального директора туристической компании «Престиж Туристикс» (Москва, выступает консолидатором рейсов ОАЛ из Тюмени), между «Рощино» и «Оренбургскими авиалиниями» есть четкая договоренность об осуществлении чартеров. «Первый рейс по маршруту Тюмень — Анталия состоится 28 апреля нынешнего года. Чартеры будут осуществлять один раз в 11-12 дней. С 3 апреля планируется ввести дополнительный рейс “Оренбургских авиалиний” в Анталию с периодичностью один раз в две недели, а с октября 2006 года планируется начать чартеры в Хургаду (Египет)», — рассказал господин Гусейнов. Полеты будут осуществляться на самолетах Boeing 737-400.

Кроме того, он сообщил, что в настоящее время «Оренбургские авиалинии» ведут переговоры с аэропортом «Сургут» (Ханты-Мансийский автономный округ) об открытии с конца мая чартерных рейсов в Анталию, с периодичностью также один раз в две недели. По словам господина Гусейнова, если ОАЛ не удастся договориться с сургутским аэропортом, «Престиж Туристикс», скорее всего, начнет работать по турпоездкам из ХМАО с другой авиакомпанией — «ЮТэйр» или «Когалым-Авиа».

ОАО «Аэропорт Рощино» создано в 1997 году: предприятие было выделено из состава ОАО «Тюменские авиалинии». «Рощино» является аэропортом международного класса и имеет статус федерального значения, допущен к приему 10 типов воздушных судов и всех типов вертолетов. Пропускная способность международного сектора — 90 пассажиров в час. В настоящее время регулярные перевозки и чартеры из «Рощино» осуществляют два аваиперевозчика — «ЮТэйр» и «Когалым-Авиа». ФГУП «Оренбургские авиалинии» входят в число ведущих регулярных перевозчиков России. В настоящее время компания базируется в двух аэропортах — в Оренбурге и Орске. В авиапарке ОАЛ 19 судов моделей Ту-154М, Ту-154Б, Ту-134, Ан-24, а также самолеты Ан-2, вертолеты Ми-8МТВ, Ми-8Т, Ми-2.

Генеральный директор аэропорта «Рощино» Владимир Поляков сообщил „Ъ“, что у него есть ряд вопросов к ОАЛ, которые сейчас находятся в стадии изучения. «Во-первых, мне абсолютно неизвестна туристическая компания, с которой планируют работать “Оренбургские авиалинии” в Тюмени. Во-вторых, по нашей информации, в парке этого перевозчика нет самолетов Boeing 737-400, сейчас эти данные проверяются. Если Boeing 737-400 нет, то и разговора о чартерах из Тюмени тоже быть не может», — сказал господин Поляков.

В ОАЛ комментировать планы по заходу в «Рощино» отказываются. В отделе по связям с общественностью компании сообщили, что это запрещено согласно инструкции руководства. Как сообщили в страховой группе «АВИКОС-АФЕС», ОАЛ подписал договор с лизинговой компанией GECAS о поставке двух Boeing 737-400, при этом первое судно в Оренбург уже поступило, а поставка второго ожидается в ближайшее время.

Впрочем, работающих в «Рощино» авиаперевозчиков конкуренция со стороны «Оренбургских авиалиний» не пугает. Так, генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» (Тюмень) Андрей Мартиросов сообщил „Ъ“: «Во-первых, мы работаем дома, из-за чего нам легче. Во-вторых, у нашей компании есть неоспоримые преимущества — мы всегда выполняем свои обязательства и очень надежны. Поэтому приход в Тюмень “Оренбургских авиалиний” нас не пугает».

ТАТЬЯНА ШУШАКОВА