Ведомости

Вчера воронежский губернатор Владимир Кулаков заявил, что сюжет о регионе, вышедший в субботнем эфире НТВ в авторской программе президента Фонда эффективной политики Глеба Павловского «Реальная политика», «является чьим-то заказом». В передаче была жестко раскритикована социально-экономическая ситуация в регионе и политика губернатора. К примеру, в эфире прозвучала такая оценка: «Диагноз области – стагнация». Сюжет заканчивался выводом о том, что в регионе «не слабый режим», а «руины власти». Как считает губернатор Кулаков, о заказном характере материала свидетельствует ряд фактических неточностей. К примеру, в передаче «разбитость» воронежских дорог иллюстрировалась тем, что, попав в одну из ям на автомобиле, насмерть разбился спикер облдумы Юрий Титов. Хотя трагедия произошла в Белгородской области. «Я знал о том, что материал выйдет. Мне звонил один из членов общественной палаты, он был в кадре с трубкой (соведущий Вячеслав Глазычев, телепсевдоним – mr. Montblanc. – „Ъ“). И еще мне звонили и предлагали заплатить, чтобы сюжет не прошел в эфир», – рассказал Владимир Кулаков.
По мнению доктора политических наук Дмитрия Нечаева, передача вышла в свет благодаря усилиям оппонентов губернатора, которые скоординированно действуют как в Москве, так и в Воронеже. Политолог Станислав Белковский, напротив, полагает, что г-н Кулаков оказался в такой ситуации из-за высокой популярности в регионе опальной партии «Родина» и низких показателей социально-экономического развития. «Однако Владимир Кулаков – типичный губернатор среднерусского региона, не хуже других, с одним существенным недостатком – он не умеет так фальсифицировать данные по положению дел в регионе, как другие его коллеги», – заявил г-н Белковский.
АНДРЕЙ ЧЕРВАКОВ

Вчера гендиректор лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) Александр Рубцов подписал соглашение с министром транспорта Зимбабве (Африка) Крисом Мушове и президентом Резервного банка республики Гидеоном Гоно о поставке пяти дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров Ил-96-400. Самолеты будут производиться на ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». Согласно документу, три грузовых Ил-96-400Т и два пассажирских Ил-96-400М будут поставлены заказчику в течение 2008 года. Твердый контракт на лайнеры, как ожидается, стороны подпишут до 1 июля. Контракт между ИФК и правительством Зимбабве планируется реализовать в рамках действующей программы правительства РФ о финансовой поддержке экспорта промышленной продукции отечественного производства. По аналогичной схеме экспортного кредитования ИФК поставила на Кубу два Ил-96-300 и в настоящий момент реализует контракт на поставку кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion пяти самолетов: двух Ил-96-300 и трех Ту-204.
МАРИЯ СИМОНОВА

ОАО «Амтел-Черноземье» подписало контракт с Lincas Export Service GmbH на поставку оборудования для шинного производственного комплекса «Воронеж II Гринфилд». Сумма контракта – $63 млн. Lincas поставит «Амтелу» оборудование 20-ти европейских производителей, в том числе Harburg Freudenberger Maschinenbau GmbH (Германия), VMI (Голландия), Comerio Ercole (Италия) и Troester (Германия). Оборудование обеспечит полный технологический цикл производства: от участка подготовки резиновых смесей до испытательного оборудования готовой продукции. Первая поставка оборудования планируется в сентябре, а выпуск продукции начнется в июле 2007 года. Ожидается, что к 2008 году комплекс «Воронеж II» выйдет на производство более 2,5 млн шин в год. Проектная мощность комплекса – 4,1 млн шин в год. Проект «Воронеж-II Гринфилд» по выпуску шин Vredestein запущен в 2004 году. Стоимость проекта – 80 млн евро.
МАРИЯ СИМОНОВА