Ведомости

Вчера стало известно, что бывший министр жилищно-коммунального хозяйства и строительства Нижегородской области Вячеслав Ковалев назначен заместителем главы администрации Борского района (Нижегородская область) по инвестиционным вопросам. Предыдущее место работы г-н Ковалев, о котором отзываются исключительно как об «отличном специалисте», покинул «добровольно». Публичных нареканий от главы области на работу министерства ЖКХ и строительства не было, однако 7 февраля на заседании правительства Валерий Шанцев выразил недовольство ситуацией в сфере ЖКХ. Тогда же было озвучено изменение в структуре правительства: министерство строительства и ЖКХ будет разделено на два отдельных ведомства — министерство строительства и министерство ЖКХ. Губернатор объяснил журналистам кадровые изменения собственным желанием экс-министра, хотя источники «Ъ» утверждали, что министр «просто не сработался с шанцевской командой». «Вячеслав Ковалев подумал, что после разделения министерства ЖКХ и строительства Нижегородской области на два отдельных ведомства ему не будет предложено возглавить одно из министерств. Основания для этого действительно есть: отрасль ЖКХ в Нижегородской области находится не в том состоянии, в каком требуется», — пояснил тогда губернатор прессе. В администрации Борского района отметили, что должность заместителя главы по инвестициям оставалась вакантной в течение года. Более того, район более десяти лет возглавлял нынешний заместитель губернатора по социально-экономическому планированию, бюджетным отношениям и инвестиционной политике Владимир Иванов. Его влияние в Борском районе источники Ъ называют «весомым» и не исключают, что назначение Вячеслава Ковалева произошло с его согласия. Так как до министерского кресла г-н Ковалев работал заместителем мэра Нижнего Новгорода, управляющим городским хозяйством, новое назначение стало возвращением в органы местного самоуправления.
ЮЛИЯ СУХОНИНА

Правительство Нижегородской области объявило конкурс на покупку 400 автобусов для пассажирских перевозок. Как сообщается на сайте облправительства, по первому лоту будет закуплено 315 автобусов большого класса, по второму — 85 автобусов большого класса с низким уровнем пола. Начальная цена контракта 344,3 млн руб. Предполагаемая дата определения победителя — 16 мая. Согласно требованиям заказчика, общая пассажировместимость автобусов должна быть не менее 95 человек с числом мест для сидения — от 20 до 30, дата выпуска — 2006 год. Кроме того, автобусы должны быть оснащены дизельным двигателем, соответствующим международному экологическому стандарту не ниже Евро-2. Конкурс будет проходить в два этапа: на первом будет выбран поставщик автобусов, на втором — проведен аукцион среди банков на ставку лизингового договора. На выплату первого лизингового взноса будет направлено около $15 млн, которые планируется получить от реализации площадок бывших автопарков. В конкурсе на поставку автобусов для муниципальных перевозок в Нижегородской области намеревались принять участие корпорация «Богдан» (Украина), КамАЗ, МАЗ, ЛиАЗ (входит в «Руспромавто») и компания «Золотой дракон» (Китай).
«НТА-Приволжье»

Вчера на общем годовом собрании акционеров ОАО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ, входит в холдинг ОАО «Северсталь-авто») были подведены итоги работы предприятия в 2005 году. Как рассказал на пресс-конференции по итогам собрания исполнительный директор ЗМЗ Евгений Ребров, в 2005 году завод выпустил 250 тыс. двигателей. При этом доля двигателей 406-го семейства в общем объеме производства достигла 75%. Выручка предприятий выросла на 2% и составила 11 млрд 38 млн руб., в том числе 3 млрд 136 млн руб. было получено за счет реализации продукции через товаропроизводящую сеть и 500 млн руб. — за счет экспорта. В 2005 году для установки на UAZ Hunter Ульяновскому автомобильному заводу (входит в «Северсталь-авто») было передано 450 двигателей ЗМЗ-5143. По словам г-на Реброва, в 2006 году ЗМЗ планирует увеличить объем производства дизельных двигателей до 4 тыс., из них 3,25 тыс. предназначены для УАЗа, а в 2007-м — до 7 тыс. штук. Евгений Ребров выразил уверенность, что дизельные двигатели будут устанавливаться и на UAZ Patriot, на которых сейчас заканчиваются испытания. Комментируя реализационную политику ЗМЗ, Евгений Ребров отметил, что дилерские организации ЗМЗ появились в Ставрополе, Екатеринбурге, Волгограде и Азербайджане.Предприятие увеличило продажи в Казахстан, начало поставлять двигатели в Сирию и Туркмению. Кроме того, прошли переговоры с Кубой, планирующей перевести свои армейские джипы на дизельные двигатели ЗМЗ-5143. Первая испытательная партия из пяти двигателей будет отправлена на Кубу летом. Как сообщил исполнительный директор, в ближайшее время ОАО ЗМЗ намерено перевести часть неприоритетных производств на аутсорсинг. Первым на конкурс летом 2006 года будет выставлен цех автоматов. По словам Евгения Реброва, предприятие еще не объявляло об официальном конкурсе, однако уже получило заявки от 14 предприятий.
ИРИНА НИКИТИНА

Совет директоров ОАО «Арзамасский приборостроительный завод» (АПЗ, Арзамас, Нижегородская область) рекомендовал годовому общему собранию акционеров, которое пройдет 19 мая текущего года, выплатить дивиденды за 2005 год в размере 300 руб. на одну обыкновенную акцию номинальной стоимостью 600 руб. каждая. Об этом говорится в официальном сообщении предприятия. За 2004 год АПЗ также выплатил дивиденды в размере 300 руб. на акцию номиналом 600 руб. каждая. В повестку годового общего собрания акционеров включены вопросы об утверждении финансовой отчетности за 2005 год, об избрании нового совета директоров, ревизионной комиссии и об утверждении аудитора общества на 2006 год. На девять мест в новом совете директоров выдвинуто 10 кандидатов. В нынешний совет директоров предприятия входят генеральный директор АПЗ Юрий Старцев, исполнительные директора АПЗ Алексей Белан, Лев Мухин и Анатолий Червяков, исполнительный директор ЗАО «Росавиаспецкомплект» Карэн Гюльназаров, начальник отдела концерна «Росавиакосмос» Александр Медников, генеральный директор ЗАО «Простор» (Арзамас) Александр Смирнов, генеральный директор ОАО «ПВО „Алмаз-Антей“» Игорь Ашурбейли и президент ООО «ГК концерн „РАСКО“» Карен Сафарян. Председатель совета директоров пока не избран. Аудиторами на 2006 год предложено утвердить ООО «Авиааудит-пром» (Москва) и арзамасский филиал ООО «Финансы» (Нижний Новгород). Уставный капитал АПЗ составляет 192 млн 636,6 тыс. руб. и разделяется на 321,061 тыс. обыкновенную акцию номиналом 600 руб. каждая. 20% акций принадлежат государству, 9,9% — ЗАО «Транзит» (Нижний Новгород, дочернее предприятие нижегородского авиастроительного завода «Сокол»), 6% — президенту ООО «ГК концерн „РАСКО“» Карену Сафаряну, еще более 20% — менеджерам предприятия. Совет директоров АПЗ на заседании 7 апреля текущего года вновь избрал Юрия Старцева генеральным директором предприятия.
«ИФ-регион»