Хлеб спекся на бензине

Цены на хлеб, которые производители в ряде российских регионов с начала 2024 года подняли на 10–15%, внесли весомый вклад в продовольственную инфляцию. По информации “Ъ”, эта ситуация уже вынудила Минсельхоз провести совещание с производителями и взять вопрос на особый контроль. По словам участников рынка, поднимать цены пекарей вынуждает прежде всего рост транспортных расходов.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Хлебопекарная отрасль становится главным драйвером продуктовой инфляции в стране, этот вопрос поднимался 22 апреля на совещании в Минсельхозе с участием крупных производителей, сообщили “Ъ” три производителя, участвовавших во встрече. По словам одного из них, по итогам первого квартала 2024 года цены на хлеб в ряде регионов, в том числе в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской, Свердловской, Кемеровской областях, выросли почти на 30%.

В Минсельхозе заявили “Ъ”, что держат ситуацию с ценами на социально значимые продукты, в том числе на хлеб, на особом контроле.

Там добавили, что на середину апреля 2024 года отпускные цены на хлеб из пшеничной муки в среднем составляют 62,6 руб. за 1 кг, из ржано-пшеничной муки — 55,4 руб. за 1 кг.

Годовой рост отпускной цены хлеба остается ниже инфляции, утверждают в министерстве. По данным компании NTech, к концу 2023 года средняя стоимость хлебобулочных изделий в целом по России составила 143 руб. за 1 кг против 131 руб. в конце 2022 года.

По словам исполнительного директора Национального союза хлебопечения Рустама Айдиева, производители подняли отпускные цены на наиболее массовые сорта в среднем на 10–15%. Эксперт называет главной причиной роста отпускных цен повышение затрат производителей на логистику, на долю которых приходится до 30% в себестоимости, хотя ранее такие ощутимые издержки хлебопеки несли на закупку муки. Темпы роста цен на логистику заметно опережают стоимость сырья для хлебопечения, подтверждает источник “Ъ” в отрасли.

По данным президента Российского союза пекарей Дмитрия Семенова, в начале 2024 года средняя стоимость машины «Газель» для доставки хлебобулочных изделий в сети составляла 3,4 млн руб., что почти вдвое больше, чем в 2021 году.

Гендиректор БКК «Коломенский» Дмитрий Козлов указывает, что если в начале 2023 года один рейс «Газели», перевозящей 360–450 лотков хлеба, оценивался в 7,5 тыс. руб., то к апрелю 2024 года — уже в 12,5 тыс. руб. По его словам, это связано с дефицитом водителей. Рустам Айдиев добавляет, что большинство производителей, пытаясь удержать работников, в том числе и водителей, подняли зарплаты в среднем на 30%, но дефицит рабочих все равно растет и сейчас составляет около 15% от необходимой численности.

Проблема с логистикой поднималась и на совещании в Минсельхозе, говорят собеседники “Ъ”. По их словам, в министерстве предложили производителю для решения проблем с ростом цен на логистику обратиться в Минтранс. Однако вряд ли регулятор сможет решить проблемы с подорожанием топлива и дефицитом водителей, что напрямую влияет на тарифы на перевозку, сомневаются источники “Ъ”. В Минтрансе “Ъ” не ответили.

Стоимость хлебобулочных изделий повышают не только производители, но и сети, по некоторым позициям ритейлеры увеличивают конечную цену значительно выше закупочной, добавляет господин Айдиев. В зависимости от региона средняя наценка на брендированный упакованный свежий хлеб может составлять 50–75%, добавляет эксперт. В X5 Group, «Ленте», «Магните» и «Вкусвилле» от комментариев отказались.

Дмитрий Семенов поясняет, что проблему с ростом цен частично можно решить за счет возврата госсубсидий хлебопекам. По его словам, до 2022 года действовала мера, когда производителям выплачивалось из бюджета 2,5 руб. за 1 кг хлеба.

Владимир Комаров