Вчера в управлении Роспотребнадзора по Омской области обнародовали первые итоги масштабной проверки частных маршрутных такси — в течение недели эпидемиологи оштрафовали владельцев 73 «газелей». Претензии проверяющих вызвало превышение норм вредных выбросов и чрезмерный шум в салонах маршрутных такси. В свою очередь предприниматели связали активность санврачей с попытками мэрии Омска оказать давление на перевозчиков.
Штрафы, которые обязаны выплатить перевозчики, составляют от 500 руб. до 1 тыс. руб. Основные претензии эпидемиологов связаны с превышением предельно допустимых норм по шуму в салоне, выбросам окиси углерода (от 2 до 6 раз) и нерегулярностью предрейсового медицинского осмотра водителей. «Обследование проводят специалисты омского центра гигиены и эпидемиологии. Проверяющие работают на разворотных площадках, нарушения фиксируются высокоточной аппаратурой при работающем двигателе и в присутствии водителя», — подчеркнула Елена Дайрукина.
Ъ Согласно новой маршрутной сети, которая вступила в действие с 1 февраля, в Омске появилось десять дополнительных автобусных маршрутов, еще восемь были существенно изменены. В связи с этим предполагается сокращение количества маршрутных такси, работающих в областном центре, с 4 тыс. до 1,5 тыс. Право работать на маршруте и специальную голограмму предприниматели получали по результатам муниципальных тендеров, прошедших в прошлом году. Оборот рынка пассажироперевозок в Омске, по оценке экспертов, составляет более 800 млн руб. в месяц.
В свою очередь предприниматели связывают активность санврачей с тем, что «мэрия продолжает оказывать давление на перевозчиков». «А что мы еще можем подумать? Проверки доходят до абсурда, в ход идет все что угодно. Какие могут быть претензии к нам по уровню шума, это проблема завода-изготовителя, с которым мы ничего поделать не можем. То же самое с уровнем выбросов, все такси работают на газе и вряд ли приносят больший вред, чем муниципальные автобусы», — заявил вчера директор ООО «Мотор» (около 100 маршрутных такси. — „Ъ“) Илья Орлов. В департаменте транспорта мэрии Омска от комментариев ситуации вчера отказались.
Напомним, что 12 апреля в отношениях городских властей и частных перевозчиков наступил переломный момент — на внеочередном заседании городского совета (ГС) депутаты освободили предпринимателей от сборов на содержание транспортной сети и утвердили новый порядок распределения маршрутов. Более того, депутаты добились от чиновников обещания не учитывать на новых конкурсах штрафы, выписанные «нелегалам» в период с февраля по апрель текущего года. Тогда представители частных перевозчиков назвали решение омского городского совета своей «исторической победой» и выразили надежду на скорое завершение «протокольной кампании». Так только за первые две недели после ввода новой маршрутной сети водителям «газелей» выписали 760 административных штрафов.
Однако, по словам предпринимателей, за прошедшую неделю не изменилось «абсолютно ничего». «Все осталось по-старому, как штрафовали, так и продолжают. Накануне одного водителя едва не посадили на 15 суток за повторный выезд без голограммы (выдается департаментом транспорта мэрии Омска. — „Ъ“)», — посетовал Илья Орлов.
Предприниматели уже не надеются на снижение активности эпидемиологов. Как сообщили в управлении Роспотребнадзора по Омской области, плановые проверки маршрутных такси в городе будут продолжаться как минимум до конца апреля.
Антон Медведев