Машинки соберут в суде
Автозаводы спорят с коллекционным журналом за товарные знаки
Суд по интеллектуальным правам (СИП) рассматривает ряд исков российских производителей автобусов к издательству Modimio, выпускающему журнал «Наши автобусы» с прилагающимися моделями автомобилей. В последнем иске Павловский автобусный завод (ПАЗ) обвиняет издательство в недобросовестной конкуренции — регистрации товарных знаков, на которые у ПАЗа есть права. Завод хочет сохранить контроль за брендом и, в частности, добиться лицензионных отчислений, полагают эксперты. По их мнению, исходно проблема возникла из-за того, что правообладатель плохо проработал процесс официального лицензирования бренда.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
СИП 22 апреля принял к производству иск Павловского автобусного завода (входит в группу ГАЗ) к издателю коллекционных журналов Modimio. Автопроизводитель просит признать актом недобросовестной конкуренции регистрацию трех товарных знаков. Это изображения окружности с пятном или четырехугольником внутри и логотип ПАЗа — окружность с многоугольником (стилизованной лилией). Следующее заседание по делу назначено на 27 мая. В группе ГАЗ отказались от комментариев, в Modimio не ответили “Ъ”.
Юристы, ознакомившиеся с материалами дела, сходятся во мнении, что претензии ПАЗа связаны с желанием компании не только сохранить контроль над товарными знаками, но и получить от издания отчисления за их использование.
Издательство Modimio выпускает коллекционные серии журналов, один из них — «Наши автобусы», каждый номер которого включает модель автомобиля. В ноябре 2022 года Modimio через суд добилось частичной отмены правовой охраны логотипа ПАЗа по классу «игры-конструкторы». Издательство получило свидетельства на спорные знаки с мая 2022 года по декабрь 2023 года. Журналы с моделями автобусов ПАЗ, по данным сайта Modimio, выпускались до марта 2024 года.
Журнал «Наши автобусы» уже становился объектом спора между ПАЗом и другими участниками рынка моделей. В мае 2023 года автозавод через суд потребовал от специализированного магазина «Автотема» из Костромы, продававшего журнал, компенсацию за использование товарного знака в идущих в комплекте моделях автобусов. Также ПАЗ требует компенсировать использование товарного знака в коллекционных моделях Start Scale Models (ООО «Скейл», был соответчиком) и прекратить использование логотипа на сайте интернет-магазина «Автотема». По итогам рассмотрения апелляции завод добился только последнего, 2 мая СИП принял кассацию. С Modimio судится еще один завод группы ГАЗ — ЛиАЗ (Ликинский автобусный завод), следующее заседание назначено на 6 мая.
Спор ПАЗа с издателем, считает член лицензионного комитета Ассоциации предприятий индустрии детских товаров Роман Лукьянов, вызван желанием первого «обеспечить чистоту бренда и контроль за ним». Скорее всего, ПАЗ заинтересован в получении лицензионных отчислений, добавляет гендиректор компании «Онлайн Патент» Алина Акиншина: «У завода уже есть опыт коммерциализации прав через игрушки. Он предоставил магазину "Симбат" неисключительную лицензию в отношении, в частности, моделей».
Она полагает, что Modimio решило не договариваться с правообладателем: «Аналогичное мероприятие издательству удалось с товарными знаками "Икаруса"».
Чтобы суд признал правонарушение, он должен установить не только идентичность или схожесть конкретного товарного знака с другим обозначением, но и совпадение классов товаров, говорит господин Лукьянов: «Исходя из доступной информации, ожидаю, что СИП встанет на сторону издателя».
Подобные споры возникают вокруг интеллектуальной собственности правообладателей, которые «не проработали официальную лицензионную схему для товарного знака и не инвестировали в формирование пакета для передачи бренда в аренду», говорит руководитель проекта «Вестник лицензионного рынка» Мария Рогожина. Она уточняет, что полноценная схема подразумевает не только отчисления лицензиару, но и содействие с его стороны, например, в разработке товаров и маркетинге.