Облпрокуратура освободила акции ИФК

Вчера был снят арест с 55% акций ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) - одной из двух лизинговых компаний с государственным участием, занимающихся продвижением на рынок российских самолетов. Вчера компания получила соответствующее уведомление от своего реестродержателя. Освободившись от обременения, ИФК рассчитывает в июне завершить размещение допэмиссии акций, начатое еще в прошлом году, и возобновить финансирование частично замороженных лизинговых программ.

По данным «Ъ», решение о снятии ареста с 55% акций ИФК Воронежская облпрокуратура приняла на прошлой неделе. Вчера депутат Госдумы, совладелец ИФК Александр Лебедев сообщил, что арест снят. «Нас уведомил наш реестродержатель (ЗАО «Национальная регистрационная компания». - «Ъ»). Речь идет обо всем пакете, включая бумаги, принадлежащие Внешэкономбанку, - заявил господин Лебедев. - Дело к тому и шло. Нас все проверяли, кто мог, – прокуратура, Счетная палата РФ, МВД, но ничего не нашли».

ИФК - одна из двух государственно-частных лизинговых компаний, специализирующихся на выпуске, продажах и обслуживании отечественных самолетов (Ил-96, Ту-204). 38% акций ИФК – в госсобственности, 15,6% – у Внешэкономбанка (ВЭБ), 3% – у АО «Авиационный комплекс имени Ильюшина», остальные в собственности менеджмента ИФК, Национального резервного банка, управляющей его небанковскими активами НРК и аффилированных с ней структур. В июле 2005 года Генпрокуратура арестовала около 55% акций ИФК: бумаги ВЭБа, НРК и менеджмента ИФК. Акции были арестованы в рамках уголовного дела против гендиректора компании Александра Рубцова по ст. 201 УК («Превышение должностных полномочий»). Претензии прокуратуры были связаны с якобы допущенными злоупотреблениями в ходе увеличения уставного капитала ИФК за счет средств госбюджета. Из 2,5 млрд рублей, выделенных государством, в уставный капитал ИФК было внесено лишь 212 тыс. рублей, остальные учтены на балансе самого АО по статье «добавочный капитал». Однако в декабре 2005 года Левобережный райсуд Воронежа признал возбуждение уголовного дела в отношении господина Рубцова незаконным, а 16 февраля это решение подтвердила кассационная коллегия Воронежского облсуда.

В ИФК отказались комментировать вопрос об убытках, к которому привел арест акций, однако признали, что в той или иной степени это задержало реализацию всех проектов компании. «Сбербанк и Внешторгбанк продолжали с нами работать, но мы почувствовали настороженное отношение потенциальных инвесторов и кредиторов, с которыми мы рассчитывали начать сотрудничество», – заявили в ИФК. Кроме того, была частично заблокирована допэмиссия, которая позволяла компании получить предусмотренные в бюджете 2005 года 2,75 млрд рублей на реализацию лизинговых программ. Уставный капитал ИФК, который на тот момент составлял $220 млн, должен был быть увеличен на $250 млн, государство в самом конце декабря внесло свою долю в $100 млн, но НРК и другие частные акционеры оплатить еще $150 млн из-за ареста акций не могли.

Вчера в ИФК сообщили, что размещение допэмиссии будет завершено в июне. «Средства от размещения допэмиссии уже учтены в бизнес-плане ИФК до 2010 года, – пояснил финансовый директор компании Николай Додонов. – До конца года планируется проведение еще одной эмиссии, которая увеличит уставный капитал компании еще в полтора-два раза и также, мы рассчитываем, будет оплачена пропорционально государством и частными акционерами». Согласно программе, утвержденной советом директоров ИФК на прошлой неделе, в этом году должна быть завершена программа поставки 11 самолетов Ил-96 и Ту-204 (начата в 2003 году, к настоящему времени уже поставлено девять машин). Кроме того, предусмотрено начало финансирования строительства 26 самолетов Ил-96, Ан-124 и Ту-204, общая стоимость которых составит около $1,5 млрд. Поставки самолетов запланированы на 2006-2010 годы.

АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА,
ВЛАДИМИР СТЕПАНОВ