С биробиджанских автобусов требовали плату за проезд

Как вчера стало известно „Ъ“, Биробиджанское пассажирское автотранспортное предприятие обратилось в прокуратуру Хабаровского края с жалобой на администрацию Хабаровска. Как говорится в заявлении, представители хабаровской городской административно-технической инспекции требовали с водителей биробиджанских междугородных автобусов от 200 до 700 руб. за право одноразового пропуска в Хабаровск, утверждая, что это требование основано на постановлении мэра Александра Соколова. Между тем междугородные автобусы из Владивостока в Хабаровск проезжали и проезжают беспрепятственно.

Как вчера сообщили „Ъ“ в Биробиджанском пассажирском автотранспортном предприятии (БПАТП), с 15 апреля 2006 года по 22 апреля автобусы, совершавшие междугородные рейсы по маршруту Биробиджан — Хабаровск, не могли въехать в Хабаровск. По словам заместителя директора БПАТП по эксплуатации Ирины Алешичевой, автобусы маршрута №303, конечной остановкой которых является автовокзал Хабаровска, останавливались сотрудниками ГИБДД при въезде на мост через Амур со стороны ЕАО. С водителей они требовали некие «разовые пропуска», утверждая, что действуют в соответствии с постановлением мэра Хабаровска Александра Соколова. Тем, у кого таких пропусков не было (а их не было ни у кого), предлагали за определенную сумму приобрести этот документ. Впрочем, биробиджанские водители ни разу не заплатили требуемую сумму, поэтому пассажирам приходилось пересаживаться в другой автобус, а машины БПАТП отправлялись обратно порожняком. При этом, по словам госпожи Алешичевой, никаких разъяснительных документов водителям 303-го маршрута не выдавали. В течение шести-семи дней из Хабаровска без загрузки пассажирами возвращались по пять 40-местных автобусов. Учитывая, что один билет до Биробиджана стоит 110 руб., предприятие недополучило около 150 тыс. руб.
Как рассказал „Ъ“ юрист БПАТП Сергей Синявин, чтобы разобраться в ситуации, он приехал в Хабаровск, где выяснил, что автобусы останавливали сотрудники ГИБДД, а беседовал с водителями инспектор городской административно-технической инспекции (ГАТИ), который сам лично останавливать транспорт не имеет права. Он, ссылаясь на постановление мэра Хабаровска Александра Соколова, разъяснял, что без разового пропуска автобус дальше не пропустят. Купить пропуск можно было прямо на мосту: цена документа, по словам юриста, колебалась от 200 до 700 руб.
Господин Синявин сообщил вчера „Ъ“, что подал заявление в хабаровскую краевую прокуратуру. По словам юриста, подобные решения (о перекрытии трассы для определенных видов транспорта. — „Ъ“) могут приниматься только федеральным дорожным агентством, а не горадминистрацией. «Иначе любая деревня, любой поселок поставит у себя шлагбаум и начнет таким способом деньги себе зарабатывать», — возмущался Сергей Синявин. По его словам, сейчас биробиджанские автобусы вновь стали пропускать до хабаровского автовокзала. Однако БПАТП намерено добиться возмещения материального ущерба от Хабаровской мэрии через арбитражный суд Хабаровского края.
Как подтвердили „Ъ“ в справочной хабаровского автовокзала, в минувшие выходные ситуация нормализовалась, биробиджанские автобусы доходят до автовокзала и принимают пассажиров в обычном режиме.
Замначальника городской административно-технической инспекции Хабаровска Алексей Ксенофонтов сообщил „Ъ“, что действительно в 2006 году мэр Хабаровска подписал постановление №302, где сказано, что во время весенней распутицы с 15 апреля по 15 мая 2006 года пассажирские автобусы должны проезжать в Хабаровск по разовым пропускам. По словам господина Ксенофонтова, это постановление основано на расчетах и рекомендациях ученых-дорожников и связано с сохранением городских дорог. От дальнейших комментариев господин Ксенофонтов отказался.
Между тем постановление мэра никак не затронуло автобусные предприятия Владивостока, осуществляющие междугородные рейсы в Хабаровск. Так, в ОАО «Приморавтотранс» (Приморский край) „Ъ“ рассказали, что о подобных постановлениях Александра Соколова ничего не слышали и с проблемами при въезде в Хабаровск водители автобусов этого предприятия никогда не сталкивались, равно как и с одноразовыми пропусками.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ