КамАЗ припаркуется в Нижегородской области

ОАО «КамАЗ» расширяет свое присутствие в Нижегородской области. Кроме открытия нижегородского филиала своей лизинговой компании автопроизводитель планирует построить автотехцентр стоимостью около $3 млн и принять участие в областном и муниципальном конкурсе на поставку техники. Аналитики говорят, что действия КамАЗа продиктованы усилением конкуренции с иностранными производителями грузовой техники на российском рынке.

Вчера в рамках седьмого всероссийского автофорума, который проходит в эти дни на Нижегородской ярмарке, заместитель генерального директора ОАО «Лизинговая компания „КамАЗ“» (ЛК «КамАЗ») Олег Ершов сообщил, что КамАЗ собирается построить в Нижнем Новгороде автотехцентр и вложить в это около $3 млн. До конца 2006 года в городе также откроется филиал собственно ЛК «КамАЗ» (об этом „Ъ“ подробно писал в №73 от 25 апреля 2006 года).
Кроме того, автозавод планирует продолжить сотрудничество с мэрией Нижнего по поставкам техники для городского управления благоустройства. В рамках подписанных контрактов горадминистрации уже передано 100 единиц техники. По словам господина Ершова, в ближайшее время КамАЗ подпишет очередное соглашение и с администрацией Нижнего Новгорода на поставку 30-50 большегрузных автомобилей.
Также в планах Камского автозавода — участие в конкурсе областного правительства на поставку автобусов для пассажирских перевозок (производством автобусов в группе компаний «КамАЗ» занимается Нефтекамский автомобильный завод — „Ъ“). Напомним, региональная администрация планирует приобрести по лизинговой схеме 400 автобусов по цене не более 2,5 млн рублей. О своем намерении участвовать в конкурсе на поставку автобусов уже заявили МАЗ, ЛиАЗ (входит в группу «ГАЗ» — „Ъ“) и китайская компания Golden Dragon.

ОАО «Камский автомобильный завод» — крупнейший российский производитель грузовой автотехники. В группу компаний «КамАЗ» входит более 100 предприятий, включая ОАО «Нефтекамский автомобильный завод» и ОАО «Автоприцеп-КамАЗ». ОАО «КамАЗ» выпускает грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели и силовые агрегаты. Крупнейшие акционеры ОАО «КамАЗ» — Росимущество (34,01%), Внешторгбанк (6,23%), номинальные держатели — ЗАО «ДКК» (31,02%) и «ИНГ Банк Евразия» (17,26%). Чистая прибыль КамАЗа за 9 месяцев 2005 года — 55,4 млн руб. В 2004 году в нижегородском регионе через дилерские структуры было продано более 220 единиц техники КамАЗа, а в 2005 году — более 330 единиц. В регионе действуют 3 сервисных центра ОАО «КамАЗ» и 7 предприятий производят спецтехнику на базе шасси Камского автозавода.
Участники рынка говорят, что действия КамАЗа продиктованы усилением конкуренции на российском рынке большегрузных автомобилей, вызванной интересом к нему, в частности, многих европейских производителей. Представитель одного из российских автомобилестроительных холдингов сказал „Ъ“, что сейчас отечественному производителю становится сложно конкурировать из-за неравных условий игры с иностранными компаниями, которым предоставляются различные налоговые льготы. По словам собеседника „Ъ“, усиление конкуренции со стороны иностранных производителей привело к замедлению темпов роста объемов производства предприятий российского автопрома.
Снижение темпов роста отечественным грузовым автопромом и усиление конкуренции с иностранными производителями в этом сегменте констатировали и аналитики АСМ-холдинга, подводя итоги развития отрасли в 2005 году. Так, по данным компании, ЗИЛ в прошлом году снизил производство грузовиков по сравнению с 2004 годом на 45,6%, а «Ижмаш-Авто» — на 47,7%. В то же время СП «IVECO-УралАЗ» увеличило выпуск своей продукции на 23,6%, а лидерами по продажам новых грузовиков в России остались Volvo и Scania.
Говоря о причинах расширения регионального присутствия КамАЗа, на Минском автомобильном автозаводе отметили, что Камский автозавод идет по традиционному пути укрепления позиций на рынке — открывает представительские филиалы и пытается улучшить сервис реализованной продукции за счет строительства специализированного центра.
МАРИЯ КУЗНЕЦОВА, Нижний Новгород