Germanwings тянет на родину

Вчера авиадискаунтер Germanwings заявил о том, что к своему маршруту между Санкт-Петербургом и Кельном уже в будущем году может добавить еще три — на Берлин, Гамбург и Штутгарт. Таким образом, Germanwings по размеру маршрутной сети между Северной столицей и Германией почти догонит "Пулково". В самом "Пулково" говорят, что бюджетный конкурент определенную часть пассажиров отнимет, но сокращать свои германские программы не собираются.

       Напомним, что Germanwings приступил к продажам билетов на рейсы между Северной столицей и Кельном в начале этого года. По словам директора по маркетингу и продажам компании Марка-Кристиана Гердеса, дискаунтер остался доволен началом работы. "Если все пойдет хорошо, то уже в будущем году мы запустим рейсы в Штутгарт, Берлин и Гамбург", — заявил он. Напомним, что по такой же схеме — с постепенным добавлением в расписание новых маршрутов — компания заходила и на московский рынок.
       Эксперты считают, что если авиадискаунтер расширит сеть своих перевозок, то у "Пулково" появится весьма серьезный конкурент. По данным Ъ, доля от международных рейсов в выручке "Пулково" составляет около 60%. При этом германское направление является вторым по популярности после Франции. "Берлин и Гамбург — это просто золотые города для авиаперевозчиков, пассажиры предпочитают их гораздо чаще, чем Кельн. Если Germanwings начнет туда летать, то наверняка сможет отобрать у 'Пулково' часть рынка", — говорит гендиректор агентства "Золотой пеликан" Юлия Степанова.
       Дело в том, что Germanwings в отличие от "Пулково" очень дешево продает билеты в один конец. Например, из Северной столицы в Кельн можно улететь всего за $100. Для сравнения: примерно столько же стоит перелет Петербург--Москва. Покупка билетов в один конец, отмечает госпожа Степанова, очень популярна среди тех, кто направляется в Германию за автомобилем. По ее словам, с этой целью из Петербурга в Германию летит каждый второй, и приземляться такие пассажиры предпочитают не в Кельне, а в Берлине или Гамбурге.
       Само "Пулково", которое сегодня летает в Мюнхен, Дюссельдорф, Берлин, Гамбург, Франкфурт и Ганновер, к планам конкурента отнеслось спокойно. В компании указывают, что если Germanwings будет набирать пассажиров лишь в Петербурге, то "Пулково", работая на внутренних рейсах, может перевозить в Германию пассажиров практически со всей страны. Заместитель коммерческого директора "Пулково" Святослав Ланге заявил Ъ: "Любая новая авиакомпания, конечно, отберет часть пассажиров, но мы свои программы в Германии сворачивать не собираемся. Germanwings не имеет доступа к внутрироссийским перевозкам, а доля транзитных пассажиров, которые летят в Германию через Петербург из России и стран СНГ, достигает 30 процентов".
       Госпожа Степанова тоже говорит о том, что в отличие от "Пулково" Germanwings будет тяжело обеспечить полную загрузку своих самолетов пассажирами только из Петербурга. Она вспоминает опыт другого немецкого дискаунтера — Aeroflight, который также продавал дешевые билеты на свои авиарейсы из Петербурга в Германию. "Самолеты Aeroflight летали практически пустыми. В итоге компания прекратила свою работу в Петербурге", — сообщила госпожа Степанова. По ее словам, у Aeroflight бизнес не заладился из-за скромного рекламного бюджета. О существовании дискаунтера в городе практически никто не знал. "Думаю, самолеты Germanwings как минимум три месяца будут летать полупустыми. На полную загрузку компания может рассчитывать лишь в праздничные дни", — говорит госпожа Степанова.
       БОРИС ГОРЛИН,
       ИВАН СТУПАЧЕНКО