Строительство третьего автомобильного моста через Каму может состояться при участии Европейского банка реконструкции и развития. О начале переговоров с Евробанком вчера официально заявило руководство Пермского края. Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей. Эксперты „Ъ“ считают, что областным властям будет сложно привлечь ЕБРР к проекту, в первую очередь из-за длительной процедуры согласований внутри банковской структуры.
Вчера стало известно, что губернатор Пермского края Олег Чиркунов обратился к руководству Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) по Российской Федерации, Белоруссии и Таджикистану с предложением поучаствовать в финансировании строительства моста через Каму. Как сообщил „Ъ“ гендиректор ЗАО «Мостоотряд №123» (компания разрабатывала инвестиционный проект моста) Александр Фельдман, рассматривается несколько вариантов финансирования строительства моста. По одному из них инвесторам будет предложено выкупить часть облигационного займа, выпущенного под гарантии краевой и городской администраций. Средства, полученные в результате размещения займа, и будут направлены на строительство. Частично предполагается использовать и банковские кредиты. Обеспечением для займа станут земельные участки на правом берегу Камы. Проезд по мосту будет платным – за счет этих средств власти намерены его содержать.
Строить третий автомобильный мост через Каму областные и городские власти на бюджетные деньги и не предполагали, поскольку еще не завершили строительство Красавинского моста в Пермском районе. Но мост был предусмотрен и прежним генеральным планом Перми, принятым еще в 70-х годах прошлого века, и новым, утвержденным Пермской гордумой в 2004 году. Если проект будет реализован, удастся решить проблему с транспортным обслуживанием и перспективной застройкой микрорайонов Висим, Вышка и Вышка-2, а также поселков Верхняя Курья и Верхняя Курья-2. Согласно предварительному проекту, мост будет четырехполосным (по две полосы в обе стороны движения), арочным. Предположительно, его длина составит около 1,5 км. Предполагается, что его удастся возвести в течение четырех лет – с 2007 по 2010 годы. Предварительная стоимость проекта мостового перехода, с учетом подъездов, оценивается в 5 млрд рублей.
Ожидается, что делегация совета директоров Европейского банка реконструкции и развития прибудет в Пермь в июне и рассмотрит возможность участия в реализации этого инвестиционного проекта. Стоит отметить, что областная администрация выбрала инвестора, для которого инвестиции в дорожное строительство являются традиционной практикой: так, при участии ЕБРР были построены мостовые переходы в Волгограде и Санкт-Петербурге.
Вчера в российском офисе ЕБРР намерения в отношении камского моста не смогли прокомментировать. Пермский бизнесмен Сергей Левитан, который в конце 90-х вел переговоры с ЕБРР о предоставлении займа пермскому водоканалу, заявил „Ъ“, что «Европейский банк – достаточно сложный инвестор». «От разговоров до денег обычно – два–три года. У них очень забюрократизированная структура. Это такая организация, с которой не поспоришь. Хотя, безусловно, российский рынок интересен ЕБРР», – пояснил он „Ъ“. В то же время известно, что ЕБРР не единственный возможный участник проекта. По данным „Ъ“, предложения о сотрудничестве обладминистрация разослала еще нескольким, в том числе местным, инвесторам.
НАДЕЖДА ЕМЕЛЬЯНОВА
