Лондонская школа: гибридные и электромобили чаще наезжают на пешеходов
Эксперты государственного исследовательского университета «Лондонская школа гигиены и тропической медицины» опубликовали результаты пятилетнего исследования ДТП с участием пешеходов. Выяснилось, что гибридные и электрические автомобили в 2−3 раза чаще наезжают на пешеходов, чем бензиновые и дизельные, особенно в черте города.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Исследователи изучили данные по ДТП в Великобритании с 2013 по 2017 год. За это время в стране всего произошло 916,7 тыс. ДТП с пострадавшими, из которых 120,2 тыс. были пешеходами. Три четверти таких ДТП были совершены с участием автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, что неудивительно — таких машин, особенно в изученный период, на дорогах пока еще гораздо больше, чем гибридных или электрических. Однако, когда исследователи рассчитали частотность ДТП в пересчете на среднее расстояние, пройденное традиционными автомобилями и электромобилями, выяснилось, что на каждые 100 миль пробега (160 км) с участием гибридных и электромобилей произошло в среднем 5,16 ДТП с пешеходом — против 2,4 ДТП для обычных автомобилей. Исследователи также отметили, что при ДТП, совершенных на низкой скорости — при разворотах, движении задним ходом, начале движения, парковке и т. д., электрические и гибридные автомобили на 50% чаще наезжали на пешеходов, чем обычные автомобили с ДВС.
Среди причин такой статистики исследователи указывают на более низкий уровень шума от гибридных и электромобилей — из-за этого пешеход не слышит, как приближается такая машина, или же может услышать лишь в последний момент. Исследователи предполагают, что причиной может быть и то, что водители электромобилей и гибридов обычно моложе и менее опытны в вождении, чем водители традиционных автомобилей. «Молодые и менее опытные водители — в возрасте от 16 до 24 лет — чаще имеют шансы попасть в ДТП. И, по нашим данным, именно эта возрастная категория больше склонна к покупке электромобиля»,— говорится в исследовании.
Почему Минтранс планирует ужесточить требования к парковке электромобилей — в материале «Ъ» «Электромобилям укажут на их место».