Как стало известно „Ъ“, сегодня в Минобороны РФ будут обсуждаться детали гособоронзаказа на текущий год для ФГУП «Омсктрансмаш». Решение об увеличении объема госзаказа было принято накануне в Москве на специализированной конференции по банкротству стратегических предприятий, где главный конструктор КБ омского танкового завода Игорь Шумаков представил программу финансового оздоровления предприятия. Представители омской оборонки убеждены, что для вывода «Омсктрансмаша» из процедуры банкротства решения конференции недостаточно, «нужна политическая воля соответствующих инстанций».
Ъ ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения» (ОЗТМ) специализируется на производстве танков Т-80У и Т-80УК и модернизации танков Т-55. Производство танков на ОЗТМ остановлено в 1998 году. С 2002 года на предприятии введено внешнее управление. В настоящее время «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства. Кредиторская задолженность составляет 1,5 млрд руб. Балансовая стоимость имущественного комплекса — более 2 млрд руб. У предприятия истек срок лицензии на производство обороной продукции. Гособоронзаказ в настоящее время выполняет конструкторское бюро, созданное при предприятии.
Напомним, в декабре 2005 года директор ФСБ России Николай Патрушев заявил, что его ведомству удалось предотвратить «заказное» банкротство «Омсктрансмаша». Незадолго до этого Арбитражный суд Омской области назначил новым конкурсным управляющим ОЗТМ Бориса Говорова, его кандидатуру оспаривали представители Федеральной налоговой службы, но поддерживало Федеральное агентство по промышленности. Господин Говоров стал третьим арбитражным управляющим омского танкового завода. Вчера господин Говоров был недоступен для комментариев.
По мнению омских оборонщиков, решения специализированной конференции и переговоров с чиновниками военного ведомства недостаточно для вывода «Омсктрансмаша» из кризиса. «Чтобы поднять оборонное предприятие, нужна политическая воля соответствующих инстанций. Не будет политической воли, все эти планы утонут в бумаге. Я внимательно слежу за динамикой ситуации на „Омсктрансмаше“. Не всем нравится, если здесь, в Омске, будет серьезное машиностроительное предприятие, конкуренция. Если бы было единодушие, если бы все любили этот завод, уже бы давно изыскали ресурсы для его восстановления», — считает советник гендиректора ФГУП ПО «Полет» Виталий Щетинин. По его мнению, омский танковый завод сейчас просто теряет время. «Самая страшная беда машиностроения, технологически емких производств —преемственность кадров. Будут лежать технологии, научные разработки, а не придет новое поколение на завод — некому будет передать опыт, все умрет. Потом можно вкладывать огромные деньги, но их некому будет осваивать», — пояснил господин Щетинин.
Ожидается, что результаты визита Игоря Шумакова в Минобороны РФ будут известны на следующей неделе.
Анна Гадалина