Австрийская OMV отказалась от участия в тендере на покупку ОАО «Удмуртнефть» (г. Ижевск). По словам представителей австрийской компании, приобретение этого актива не согласуется с целью эффективного роста компании. В то же время источники, знакомые с ситуацией, полагают, что OMV отказалась от участия в тендере из-за слишком высокой цены на «Удмуртнефть». Эти же источники утверждают, что в конечном итоге за добывающий актив ТНК-ВР борются только 4 компании: совместное предприятие ООО «ИТЕРЫ» и ONGC, китайская Sinopec, ОАО «Сибнефть» и венгерская MOL. Напомним, в начале этого года ТНК-ВР объявила о продаже «Удмуртнефти». По предварительным данным, чистая прибыль ижевской компании за 2005 г. достигла 4,614 млрд рублей, «Удмуртнефти» принадлежит 26 месторождений с суммарной добычей 5,9 млн тонн в год. Заявки подали около 18 компаний, но федеральная антимонопольная служба выдала разрешение на покупку этого актива 10 из них. Как сообщали в ТНК-ВР, продажа состоится летом.
«Прайм-ТАСС»
ОАО «АвтоВАЗ» изучает возможность переноса производства классических моделей на ОАО «Ижевский автомобильный завод» («ИжАвто»), входящий в группу компаний СОК. Специалисты «АвтоВАЗа» уже начали изучать производственные возможности «ИжАвто», а также экономическую эффективность и рентабельность производства. При положительной оценке перенос производства будет возможен только при достижении двигателями классических моделей необходимых экологических норм Евро-2. Напомним, ранее «АвтоВАЗ», согласно плану развития до 2020 года, собирался прекратить производство «пятерок» и «семерок» уже к 2007 году. Это семейство должны были заменить моделями автомобилей на основе новых технологий. Также, по мере наращивания объемов выпуска перспективных моделей, к 2008 году «АвтоВАЗ» планирует снять с производства семейство автомобилей LADA 110 и модели классической компоновки, а к 2010 году – семейство LADA SAMARA.
«AK & M»
