«Мера направлена на улучшение состояния общественного транспорта»

Депутаты законодательного собрания Свердловской области подняли штраф за безбилетный проезд со 100 руб. до 2,5 тыс. руб. Парламентариев заверили, что изменение позволит улучшить состояние общественного транспорта в Екатеринбурге и даст стимул контролирующим органам. Для контроля за соблюдением закона власти намерены привлечь сотрудников Росгвардии.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Законопроект об увеличении штрафов за безбилетный проезд депутатам представил председатель комитета регионального парламента по вопросам законодательства Евгений Старков. Он подчеркнул, что документ «является частью транспортной реформы» главы Екатеринбурга Алексея Орлова. «Мера направлена на улучшение состояния общественного транспорта, профилактику совершения правонарушений и наполняемости бюджета»,— пояснил он.

Согласно документу, за безбилетный проезд, провоз багажа сверх установленных норм без оплаты или запрещенных к перевозке вещей, животных будет предусмотрен штраф до 2,5 тыс. руб. Ранее размер административных штрафов составлял 100 руб.

Депутат от «Единой России» Евгений Зяблицев поинтересовался, будет ли «снисхождение» к пассажирам, которые «физически» не смогут оплатить проезд. «У нас по-прежнему ходят битком набитые автобусы, и пассажирам бывает физически невозможно рассчитаться банковской картой или добраться до водителя, кондуктора с наличными деньгами»,— сказал он. Господин Старков пояснил, что решение будет приниматься «на усмотрение должностных лиц».

Евгений Старков добавил, что в рамках транспортной реформы власти Екатеринбурга создадут центр управления пассажирскими перевозками, который будет собирать информацию с валидаторов и датчиков, фиксирующих количество зашедших в транспорт граждан. «На основе ежедневной статистики будут выявляться маршруты с наибольшим количеством неплатежей и на них будут направлены рейды с контролерами и с сотрудниками Росгвардии. Такая же практика есть в Твери»,— подчеркнул он.

Господин Старков заверил, что увеличение штрафа будет «дополнительным сдерживающим фактором для потенциальных нарушителей и будет стимулировать контролирующие органы».

Проект закона в третьем чтении поддержали 43 депутата, один — не голосовал.

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал проведение транспортной реформы в марте, ее реализация планируется в августе 2024 года. Мэр отметил, что «положение дел в этой сфере» не устраивает ни горожан, ни представителей власти. Администрация города намерена повысить заработную плату сотрудникам ЕМУП «Гортранс», внедрить систему брутто-контрактов, расширить трамвайную сеть, обновить транспортный парк и развивать наземное метро.

Алексей Орлов отмечал, что на некоторых городских маршрутах число тех, кто не оплачивает проезд, доходит до 30% от всех пассажиров. Вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов на встрече с журналистами в марте заверил, что после начала реформы число безбилетников сократится.

«Люди готовы платить, но не могут, потому что автобусы забиты. Когда мы создадим условия, автобусы будут ходить регулярно, такой переполненности не будет. Места будет больше, и оплачиваемость вырастет»,— заверил он.

Господин Галямов добавил, что у администрации нет задачи «собрать штрафы и на этом заработать». «Я помню себя в детстве, когда ездили автобусы и не было кондукторов. Денежку бросал в аппарат, отрывал билет. Казалось, что на тебя будет весь автобус смотреть, если ты не оплатил. Сейчас задача — предупреждение»,— сказал он.

Василий Алексеев