СвЖД восстановила паровоз Эм-726-14, выпущенный в 1933 году
Свердловская железная дорога (СвЖД) восстановила до рабочего состояния паровоз Эм-726-14, который был выпущен в 1933 году на Нижегородском судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), сообщили в пресс-службе магистрали.
Фото: Пресс-служба Свердловской железной дороги
Фото: Пресс-служба Свердловской железной дороги
В довоенные годы паровоз работал в депо Ржев и Витебск. По данным СвЖД, в начале Великой Отечественной войны (ВОВ) он был захвачен немецкими войсками. После возвращения из «плена» в 1943 году включен в состав паровозной колонны особого резерва и водил эшелоны по прифронтовым магистралям.
После окончания ВОВ паровоз работал на Пермской (Свердловской) железной дороге. После этого находился на консервации на так называемой «базе запаса» близ станции Шумково. В последние годы он был выставлен в качестве экспоната на музейной площадке на станции Екатеринбург-Сортировочный.
В 2023 году Эм-726-14 отправили на специализированное предприятие в Санкт-Петербург, где прошел капитальный ремонт с ревизией и заменой всех основных узлов и агрегатов. В мае 2024 года года обновленный локомотив доставлен в Екатеринбург.
Планируется, что паровоз будет водить туристический ретропоезд «Уральский экспресс» на участке Шувакиш — Верхняя Пышма.Музей, а также участвовать в исторических реконструкциях.
Ранее СвЖД восстановила до рабочего состояния узкоколейный паровоз Гр-318 из коллекции Музея узкоколейных железных дорог.
