Как стало известно „Ъ“, в ближайшее время астраханский рынок авиаперевозок пополнят два новых игрока — о намерениях выйти на линию «Астрахань—Москва—Астрахань» заявили авиакомпании «Сибирь» (S7) и «Оренбургские авиалинии». В астраханском аэропорту надеются, что приход новых игроков заставит действующих участников рынка — «Аэрофлот» и «Карат», установивших одинаковые цены на билеты, «прекратить сговор» и снизить цены. И в «Карате», и в «Аэрофлоте» не верят, что будущие конкуренты действительно применят продекларированные тарифы, которые в 1,5 раза ниже существующих расценок на полеты в Москву.
Как сообщил пресс-секретарь «Сибири» Илья Новохатский, планируется, что астраханские рейсы будут выполняться на самолетах Boeing-737-500. В авиакомпании пояснили, что «их вместимость (104 места, из них 8 бизнес- и 96 эконом-класса) позволяет перевозить достаточное количество пассажиров для того, чтобы не демпинговать». По словам господина Новохатского, минимальный тариф, который собираются установить для полета в один конец — 4,683 тыс. рублей (туда и обратно — 9333 рубля).
В «Оренбургских авиалиниях» подробно рассказывать о планах выхода на астраханский рынок авиаперевозок и ценовой политике не стали, но сам факт своего появления в Астрахани в ближайшее время подтвердили.
В астраханском представительстве компании «Аэрофлот — Российские авиалинии» предстоящие рыночные изменения официально комментировать отказались. Однако источник в астраханском «Аэрофлоте» сообщил „Ъ“, что приход «Сибири» действительно может заставить руководство представительства пересмотреть ценовую политику, «как это было, когда „Сибирь“ пришла в Волгоград (установленные «Сибирью» тарифы на линиях «Волгоград—Москва» оказались в 1,5–2 раза ниже, чем у конкурентов. — „Ъ“). Однако, по словам собеседника „Ъ“, «нужно еще будет посмотреть на реальные цены, а не на те, которые сибиряки сейчас декларируют». В компании «Карат» к известию о том, что на астраханском рынке у них появится конкурент, отнеслись настороженно, но говорить, какие методы конкурентной борьбы в связи с этим намерены применить, не стали. «Когда полетят, тогда и будем смотреть», — заявил менеджер коммерческого отдела «Карата» Андрей Мазурин. Однако в цену, которую декларирует компания «Сибирь», он тоже не поверил. «4 тысячи — это слухи!» — дал оценку заявлениям потенциальных конкурентов господин Мазурин.
АЛЕКСЕЙ ДМИТРИЕВ, Астрахань