Власти Омска официально призвали горожан отказаться от поездок на частных маршрутных такси. По мнению чиновников, любая «ГАЗель» потенциально опасна, поскольку все без исключения водители нарушают правила дорожного движения, а сам автомобиль не соответствует санитарным требованиям. В защиту интересов частного бизнеса уже выступили лидеры омской оппозиции, которые назвали эти претензии «ложью» и объявили о намерении провести масштабную акцию протеста.
Напомним, что противостояние чиновников и частных перевозчиков обострилось сразу после запуска новой маршрутной сети в феврале текущего года. Предприниматели в массовом порядке игнорировали результаты муниципальных тендеров, на что чиновники отреагировали валом протоколов об административных правонарушениях. По последним данным городских властей, за три с половиной месяца транспортной реформы к административной ответственности были привлечены 4,2 тыс. водителей маршрутных такси, общая сумма штрафов превысила 7,7 млн руб. Еще одним способом борьбы с маршрутками стал фактический запрет на эксплуатацию микроавтобусов — в ходе проверок ГИБДД и МУ «Центртранс» госномера были сняты с 2,46 тыс. «ГАЗелей».
Представителей частных перевозчиков призыв властей бойкотировать маршрутные такси застал врасплох. «Даже не знаю, что тут сказать. Мы двумя руками за безопасность движения, но говорить о том, что все „ГАЗели“ опасны, — некорректно. Раз это транспортное средство сертифицировано для перевозки пассажиров, значит, оно достаточно безопасно», — заметил председатель правления Омского союза автоперевозчиков (ОСА, объединяет владельцев 1,5 тыс. частных маршрутных такси. — „Ъ“) Андрей Федоров. По его словам, в последнее время владельцы маршрутных такси, напротив, стали больше внимания уделять техническому обслуживанию автомобилей, вводить специальные сервисные книжки. В то, что пассажиры перестанут ездить на маршрутных такси, предприниматели не верят. «Услуга востребована, поэтому и присутствует на рынке. Очереди на „ГАЗели“ не становятся меньше, несмотря на появление новых автобусов», — заметил господин Федоров. По мнению председателя правления ОСА, причиной для столь резких заявлений чиновников стала позиция городского департамента транспорта, который «стремится разжечь никому не нужную войну, вместо того чтобы координировать процесс перевозок».
В защиту интересов частного бизнеса уже выступили лидеры омской оппозиции. «Обвинения в небезопасности „ ГАЗелей“ — это ложь! Власть не должна до этого опускаться, это же полная глупость. Думаю, что мэр должен с кого-то из своих подчиненных спросить за эту провокацию», — заявил председатель местного отделения Объединенного гражданского фронта (ОГФ) Игорь Басов. Как стало известно „Ъ“, омские независимые профсоюзы автоперевозчиков при поддержке ОГФ уже готовят властям «асимметричный ответ». Масштабная акция протеста — по оценкам организаторов в ней примут участие до 2 тыс. человек — во время которой водители вместе с семьями собираются пройти маршем по центральным магистралям Омска, назначена на 1 июня. «Никто не имеет права отбирать у людей право работать, это самый настоящий произвол», — подчеркнул господин Басов. Впрочем, будет ли июньская акция санкционирована властями, пока не известно, официальное уведомление организаторы намерены отправить в облправительство сегодня.
„Ъ“ будет следить за развитием событий.
Антон Медведев