Хабаровский автовокзал стал яблоком раздора

В Хабаровском краевом арбитражном суде рассматривается иск правительства Хабаровского края к мэрии Хабаровска. Краевая власть пытается опротестовать результаты городских торгов, на которых ООО «Хабаровский автовокзал» было продано в частную собственность. Министр имущественных отношений края Сергей Чиханацкий считает, что регулированием краевых перевозок должен заниматься край. Каждый из участников спора надеется, что решение будет принято в его пользу.

Вчера министр имущественных отношений правительства Хабаровского края Сергей Чиханацкий пояснил „Ъ“, что Хабаровский автовокзал необходим краю для осуществления дальних междугородных перевозок и обеспечения транспортной связи между городами и поселками Хабаровского края и соседних субъектов РФ — Еврейской автономией и Приморьем. «Конечно, городу выгоднее было продать предприятие и получить за него деньги, но мы считаем, что регулированием краевых перевозок должен заниматься край, и настаиваем на своем мнении. Подобной судебной практики пока нет, значит, будем ее создавать»,— высказался министр.
Как рассказал „Ъ“ заместитель начальника управления транспорта администрации города Сергей Маркаров, ранее автовокзал находился в собственности администрации города Хабаровска и относился к МУП ХПОПАТ, летом минувшего года в рамках реформы транспорта муниципальное предприятие было ликвидировано. Решение о приватизации автовокзала — создании на его базе общества с ограниченной ответственностью и дальнейшей продаже частному инвестору — было принято в связи с отсутствием средств на его содержание. Аукцион по продаже ООО «Хабаровский автовокзал» состоялся еще в начале минувшей осени. На аукционе ООО «Хабаровский автовокзал» было продано частному предпринимателю Виктору Мазурскому за 53 млн руб. с обременением в виде требования о сохранении деятельности предприятия. Новый владелец автовокзала, оплатив покупку, начал вкладывать дополнительные средства в восстановление предприятия: обновил компьютерную и оргтехнику, начал подготовку к капитальному ремонту здания вокзала, а также собирался не только обновить вокзал, но и построить рядом гостиницу. «То, что пришел эффективный собственник, можно сказать уже по тому, что он сохранил весь коллектив в 40 человек, поднял людям зарплаты, ни один рейс не был отменен»,— отметил Сергей Маркаров.
Однако осуществление планов господину Мазурскому пришлось отложить на неопределенный срок. Городские чиновники утверждают, что несогласие краевой администрации на передачу автовокзала в частную собственность было впервые высказано уже после совершения сделки купли-продажи. Однако в министерстве имущественных отношений правительства края утверждают, что заявления о передаче хабаровского автовокзала из городской собственности в краевую направлялись до аукциона неоднократно, но были проигнорированы.
Учитывая это, вскоре после торгов правительство края подало в арбитраж исковое заявление о признании итогов аукциона недействительными. Первое заседание суда состоялось еще в октябре, однако разбирательство продолжается до сих пор.
Виктор Мазурский вчера отказался комментировать „Ъ“ ситуацию, сославшись на то, что так и не получил возможности вступить в права собственника. «Сейчас мне остается только ждать, что решит суд. Тогда и будем думать, что делать дальше»,— описал свое положение господин Мазурский. Он также предположил, что исход дела станет известен не раньше сентября.
Интересно, что ликвидационная комиссия, занимающаяся вопросами погашения долгов МУП ХПОПАТ (на общую сумму порядка 60 млн руб.), уже потратила на эти цели 22 млн руб. из оплаченной предпринимателем Мазурским суммы. Сергей Маркаров признался, что в случае, если результаты аукциона будут отменены, администрация города не будет в состоянии вернуть деньги.
ОЛЬГА ШУЛЬГА