Все больше менеджеров в переживающих спад производства странах Запада бьются сейчас над решением вопроса, который мог бы в былые времена показаться у нас приметой побеждающего коммунизма: как сделать, чтобы работополучатели работали меньше?
Большое внимание привлекло к себе в этой связи соглашение, которое смог недавно заключить германский автомобильный концерн Volkswagen AG с одним из самых мощных профсоюзов ФРГ IG Metall, — о введении со следующего года четырехдневной рабочей недели для практически всего персонала Volkswagen. Это решение западные аналитики называют беспрецедентным, разрушающим старые табу, прорывом дамбы и др. Журнал DER SPIEGEL с удовлетворением отмечает, что "проржавевшие структуры германской экономики начинают разрушаться, — в том числе и в головах ответственных функционеров". Журнал WIRTSCHAFTSWOCHE назвал победу Volkswagen фактором, обеспечивающим не только выживание концерна, но и сохранение и повышение квалификации его персонала, который в случае улучшения конъюнктуры сможет снова зарабатывать большие деньги. Обозревателей поражает неожиданная солидарность и сознательность, проявленные рабочими Volkswagen, которые фактически высказались за сильное сокращение своего заработка (некоторые аналитики считают, что он упадет на 20%) ради улучшения позиций фирмы. Если раньше германские профсоюзы несомненно призвали бы рабочих к забастовкам даже при незначительном ущемлении их прав, то теперь IG Metall объявил о своем согласии на договорное понижение месячной заработной платы сотрудников Volkswagen на 13%. Для рабочих и техников это обозначает потерю в среднем не менее DM700 в месяц и значительное сокращение отпускных и рождественских пособий.
Немцы явно настолько напуганы конкуренцией с Японией и США, что готовы идти на ощутимые жертвы для спасения потенциала своего концерна и делают при этом ставку на коллектив — в случае краха переговоров шеф Volkswagen Фердинанд Пиэх (Ferdinand Pieech) намеревался сократить до конца 1995 года 31 тысячу рабочих мест.
Формула, предложенная Volkswagen, достаточно проста: все работополучатели работают четыре дня в неделю, при этом производство осуществляется (благодаря гибкому распределению рабочих смен) 5 дней в неделю. Чтобы смягчить снижение заработной платы, концерн намерен распределить традиционные премиальные и рождественские выплаты на весь год.
У администрации есть в запасе еще две модели. Согласно одной из них (модель "Выбор блока") персонал работает 5 дней в неделю и только 9 месяцев в году (какое-то время из остальных месяцев отводится на повышение квалификации). Вторая модель ("Эстафета") предполагает четырехдневную рабочую неделю для "новичков" (то есть тех работополучателей, которые недавно закончили подготовительное обучение), а также для работополучателей старше 50 лет. При этом "новички" в течение первого года после окончания курсов работают по 18 часов в неделю, в течение второго — 20 часов, третьего — 24 часа, четвертого — 28 часов в неделю. Аналогично сокращается рабочая смена с приближением пенсионного возраста занятых: за 3 года до пенсии они будут работать 24 часа в неделю, за 2 года --20 часов, за 1 год — 18 часов в неделю.
Новая модель трудоустройства Volkswagen стала в известной степени альтернативой (обусловленной рецессией) концепции германского автоконцерна BMW AG, чрезвычайно успешно функционировавшей на заводе в Регенсбурге. Несколько лет назад BMW ввел там шестидневный производственный недельный цикл при четырех рабочих сменах по девять часов, при этом раз в 3 недели каждый рабочий работает в субботу. Благодаря новой формуле время работы конвейера повысилось от "нормальных" 53 до 99 часов в неделю (а при необходимости и до 106 часов), а экономия средств превысила DM1,5 млрд.
Почин Volkswagen с большим вниманием изучается в других европейских государствах. Президент Франции Франсуа Миттеран уже заявил, что он весьма симпатизирует борьбе за четырехдневную рабочую неделю. Французы предполагают, что государство даже сможет выплачивать фирмам дотации, если они уменьшат рабочую неделю с теперешних 39 до 32 часов, увеличив персонал на 10% (средняя заработная плата сотрудников должна упасть при этом на 7%).