DBC Construction: трудности с логистикой влияют на строительство в регионах
Логистические проблемы негативно сказываются на темпах строительства недвижимости в регионах, рассказал операционный директор, акционер строительной компании DBC Construction Андрей Гулак. По его словам, за последний год стоимость логистических услуг выросла в два раза. Впрочем, увеличенные сроки поставок пока не приводят к срыву сроков строительства.
«За последний год с логистикой все стало довольно грустно. Если раньше все рассчитывали на железнодорожные перевозки, то они в два раза выросли в цене, вслед за ними подтянулись и автомобильные перевозки. При этом на разные материалы это влияет по-разному. Сложно представить, что могут быть проблемы с брусчаткой, которую постоянно перекладывают в Москве, но на Дальний Восток ее приходится везти. На примере такого материала логистика стоит ровно столько же, сколько сама брусчатка»,— рассказал господин Гулак на конференции «Ъ», прошедшей на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-24).
Как ранее писал «Ъ», дефицит логистических мощностей создает предпосылки для формирования нехватки стройматериалов в отдельных регионах. Об этом говорится в письме, направленном АО «Цемрос» вице-премьерам Марату Хуснуллину и Виталию Савельеву. Производитель просит принять меры для стабилизации движения на сети ОАО РЖД, снижения дефицита водителей грузовиков, учесть приоритет перевозок цемента и стройматериалов в правилах недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре.
Перевозка строительных грузов остается на пятилетнем минимуме. По данным операторов железнодорожного транспорта, в мае среднесуточная погрузка была ниже прошлогодней на 5%, а только погрузка щебня — на 15%. По мнению Информационного центра операторов, это свидетельствует о снижении интенсивности строительства, в первую очередь по крупным инфраструктурным проектам.
