В ОАО «Международный аэропорт Волгоград» (МАВ) произошла смена руководства. Представители основного собственника предприятия — Росимущества — объясняют отставку гендиректора МАВ Юрия Дмитриева неэффективным управлением предприятием. Между тем в правоохранительных органах проводят прямую параллель между увольнением господина Дмитриева и возбужденным в его отношении уголовным делом. Экс-гендиректор аэропорта подозревается в выводе фактически половины имущества предприятия, лишив МАВ как минимум 38 млн рублей возможной прибыли.
Решение об увольнении Юрия Дмитриева с поста генерального директора ОАО «Международный аэропорт „Волгоград“» совет директоров предприятия принял 16 мая. Вчера информированный источник в одной из региональных силовых структур сообщил, что отставка господина Дмитриева связана с возбужденным в его отношении уголовным делом по ст. 201 УК РФ («Злоупотребление полномочиями»). «В течение нескольких последних лет из состава аэропорта были выделены практически все службы», — пояснил собеседник „Ъ“. По его данным, бывший генеральный директор Юрий Дмитриев, его первый заместитель Александр Шевцов, а также еще несколько сотрудников аппарата управления ОАО «МАВ» выступили соучредителями обществ с ограниченной ответственностью, в которые и было выведено имущества аэропорта. «Решение о выделении предприятий было принято на совете директоров, хотя такие решения относятся исключительно к компетенции общего собрания акционеров АО», — отметил источник „Ъ“. По его данным, речь идет об ООО ТГ «ЛУКОЙЛ-Аэро» (топливообеспечение), ООО «Аэропорт-Транс» (спецавтотранспорт), ООО АВС «Аэропорт-Сервис» (продажа билетов), ООО «НАВИАС» (бортовое и общественное питание). Выделение служб аэропорта было бы законным, если бы организации остались в форме ОАО и сохранили долю основного акционера — Росимущества, которая составляет 51% голосующих акций, — добавил собеседник „Ъ“. — Этого не произошло, и государству, по самым скромным подсчетам, был нанесен ущерб в 38 млн рублей, так как аэропорт лишился половины активов и, соотвественно, всей прибыли служб. Фактически произошло опустошение бюджета аэропорта за счет уменьшения или в некоторых случаях полной потери контроля над службами АО». Например, доля ОАО «МАВ» в ООО ТГ «ЛУКОЙЛ-Аэро» составила 20%, ООО АВС «Аэропорт-Сервис» — 23%, а участие аэропорта в ООО «НАВИАС» вообще нет.
«В деле о выводе имущества волгоградского аэропорта фигурируют известные люди региона, в том числе высокопоставленные чиновники, ставившие подписи на ключевых документах», — подчеркнул тот же источник, однако называть имена этих людей отказался, ссылаясь на интересы следствия.
ОАО «Международный аэропорт „Волгоград“» — стоимость основных активов около 50 млн рублей. Выручка ОАО «МАВ» за третий квартал 2005 года составила 32, 652 млн рублей. 51% голосующих акций ОАО «МАВ» владеет Росимущество. 49% распределены между физическими и юридическими лицами.
Представители основного владельца аэропорта — Росимущества — комментируют ситуацию осторожно. «Основанием для увольнения господина Дмитриева стала директива Росимущества, в которой требовалось прекратить его полномочия в связи с неэффективным управлением обществом, — пояснила глава территориального управления Росимущества по Волгоградской области и председатель совета директоров МАВ Валентина Ракова. — Убыток аэропорта за 2006 год оказался в несколько раз больше, чем за аналогичный период прошлого года». Говорить, о каких цифрах идет речь, Валентина Ракова отказалась. Обсуждать ситуацию с выводом активов из ОАО «МАВ» она также не стала.
Получить комментарии Юрия Дмитриева и Александра Шевцова получить вчера не удалось, а в ОАО «МАВ» отказались помочь связаться с ними.
Новым руководителем волгоградского аэропорта (сроком на пять лет) назначен бывший генеральный директор ФГУП «Йошкар-Олинский объединенный авиаотряд» Сергей Ильяшенко.
АЛЕКСАНДР ВОРОТИЛОВ
