В Благовещенске представили новый вариант нефтепровода

Вчера в администрации Амурской области «Транснефть» представила первоначальные изыскания по новому проекту «Расширение трубопроводной системы „Восточная Сибирь — Тихий океан“». В связи с переносом маршрута нефтепровода от озера Байкал «Транснефть» вынуждена приступить к рассмотрению обходного маршрута на участке Усть-Кут (Иркутская область) — Ленск (Республика Саха) — Тында (Амурская область). По заверениям специалистов компании, новый маршрут должен быть окончательно утвержден к январю 2007 года.

Заместитель гендиректора ООО «Востокнефтепровод» (дочернее предприятие «Транснефти») Вячеслав Пушкарев заявил вчера на презентации нового маршрута нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО), что обход Байкала — это лишь одна из причин изменения проекта, причем не самая важная. «Новый маршрут окажет позитивное воздействие на развитие центров нефтедобычи на востоке России, район может быть богаче Самотлора, — многозначительно заметил господин Пушкарев. — На сегодняшний день отсутствие магистрального нефтепровода является сдерживающим фактором, а труба придет не одна — она лавинообразно тянет за собой другие отрасли». Как выяснилось, новый маршрут хоть и заметно протяженнее (почти на 400 км), но удобнее первоначального варианта из-за низкой сейсмичности территории (до шести баллов) и небольшого перепада высот.
Работы по строительству нефтепровода на участке Тайшет — Усть-Кут уже начались. Перепроектированию подлежит около 2 тыс. км, но, по словам Вячеслава Пушкарева, не исключено, что расходы на строительство могут оказаться даже меньше, чем по отклоненному Владимиром Путиным проекту. Первый из представленных вчера вариантов имеет протяженность 1920 км и обходит Олекминский заповедник с севера, второй — короче и проходит южнее.
Как заметил заместитель гендиректора ООО «Центр управления проектом ВСТО» Николай Крупский, длина трубопровода, проходящего по территории Амурской области, по отклоненному варианту составляла 598 км, по нынешнему варианту длина амурского участка — 254 км, однако появляются дополнительные сооружения в районе Тынды и остаются уже запланированные в Сковородино. «В чем-то, может, область и теряет, но перспективы очень неплохие», — заметил господин Крупский. Первоначально предполагалось, что одновременно начнется строительство первой очереди нефтепровода ВСТО и со стороны Тайшета, и со стороны Сковородино, однако в Приамурье пока ведутся подготовительные работы: идет мобилизация техники и персонала, создаются штабы.
Представители «Транснефти» вчера впечатлили собравшихся цифрами: на время строительства трубы в Амурской области потребуется около 35 тыс. рабочих, 7 тыс. будут заняты в постоянной эксплуатации, только в Сковородино (здесь предполагается создать районное нефтепроводное управление) появится 500 новых рабочих мест. «По нашим расчетам, в начале строительства предприятия ежегодно в области будут платить порядка 300 млн руб. налогов, а затем эта сумма увеличится, — отметил господин Пушкарев. — Сейчас в Ангарске дочерние предприятия „Транснефти“ отчисляют до одного миллиарда в год, хотя там перекачивается не так много нефти».
По предварительным расчетам, работы по утверждению проекта расширения ВСТО завершатся в декабре 2006 — январе 2007 года. В конце 2008 года должна вступить в действие первая очередь трубопровода Тайшет — Сковородино, где около 30 млн т нефти в год будет перегружаться в железнодорожные цистерны, которые пойдут по Транссибу в порты Приморья.
ПАВЕЛ КОШЕЛЕНКО, Благовещенск