Как стало известно „Ъ“, Свердловская железная дорога (СвЖД) приняла решение продать комплекс зданий и строений в районе улицы Локомотивной около железнодорожного вокзала (Товарный двор) в собственность администрации области. Властям Прикамья необходим этот участок для строительства здания нового автовокзала. При этом краевые власти получат под строительство нового транспортного узла лишь часть участка. Оставшуюся долю, на которой ранее предполагалось разместить торговый центр, железнодорожники намерены распределить на конкурсной основе. Риэлторы называют этот участок привлекательным и предрекают за него жесткую борьбу между торговыми сетями.
Вчера в СвЖД подтвердили, что решение о продаже объектов уже приятно. Как сообщил „Ъ“ начальник пресс-службы СвЖД Андрей Иванов, на днях президент «РЖД» Владимир Якунин подписал разрешение о продаже объектов. Он сообщил, что дорога готова продать властям без аукциона только половину из 19 объектов, расположенных на площади Товарного двора. «Половина объектов будет продана без аукциона для строительства Пермского автовокзала. Вторая половина будет выставлена на открытый конкурс, так как там предполагается строительство коммерческого объекта», — отметил Андрей Иванов. Источник в обладминистрации подтвердил, что область претендует лишь на долю участка, которую планируется отвести под строительство автовокзала. Андрей Иванов также отметил, что, по оценке независимого эксперта, стоимость 19 объектов составляет 20 млн рублей, поэтому участок под автовокзал будет продан властям Прикамья за 10 млн рублей.
Проблему строительства в городе нового здания автовокзала власти Прикамья пытаются решить с конца 1990-х годов. Сейчас для отправления междугородных и пригородных рейсов ОГУП «Автовокзал» использует площадки основного вокзала в районе Центрального рынка, рассчитанного на отправление двухсот пассажиров в час, и автостанции «Южная». Пассажиропоток Пермского автовокзала превышает 800 человек в час. В 2002 году областные власти предложили построить новый автовокзал в районе улицы Локомотивной у железнодорожного вокзала Пермь-2. Предполагалось построить комплекс, который должен объединить железнодорожный вокзал Пермь-2, здание нового автовокзала и торговый комплекс. Летом 2003 года мэрия Перми выделила под строительство участок. Но процесс оказался заморожен, поскольку выяснилось, что выделенный участок закреплен за СвЖД, которая в свою очередь не могла продать объект без согласования с головной компанией ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
По данным „Ъ“, пока участок земли под строениями Товарного двора находится в федеральной собственности, но в течении трех месяцев СвЖД должна провести межевание этого участка и оформить строения в собственность железной дороги, после чего они будут проданы властям уже вместе с земельными участками. Предполагается, что приобретателем части строений, предназначенных региональной администрации, выступит ОГУП «Автовокзал».
Эксперты „Ъ“ отмечают выгодность участка, который СвЖД намерена распределить между обладминистрацией и частными структурами. Гендиректор «Пермского дома недвижимости» Вячеслав Пермяков отметил, что участок в районе железнодорожного вокзала очень привлекателен для бизнеса. «Очень хороший прилегающий к центру участок. Это замечательное место для торгового центра, для гостиницы», — отметил господин Пермяков. Привлекательность этого объекта также отмечают и участники рынка. Как сообщил „Ъ“ источник среди пермских ритейлеров, участок в районе железнодорожного вокзала очень интересен и привлекателен для размещения на нем торгового центра. «За эту землю развернется настоящая битва», — прогнозирует источник. Ранее интерес к этому проекту выражала группа «ЭКС», но вчера в компании отказались обсуждать перспективы возможного участия в аукционе.
ИРИНА ПЕЛЯВИНА,
АЛЕКСАНДРА ПОКРОВСКАЯ