Извозчик с юридическим лицом

Корпоративный заказчик — самый ценный клиент для таксопарка. В борьбе за долгосрочные контракты компании, предоставляющие услуги такси, разрабатывают специальные программы, порой не уступающие по набору услуг прокатному бизнесу. Собственно, в rent-a-car столичные таксопарки и видят своих будущих конкурентов.

Дотянуться до rent-a-car

Нынешние программы работы таксопарков с юридическими лицами занимают промежуточную нишу между rent-a-car и самой распространенной услугой такси — перевозкой пассажиров из пункта А в пункт В. Чтобы расширить свое присутствие на рынке корпоративного извоза, таксопаркам надо существенно перестроить свой бизнес и выполнить несколько обязательных условий.

Так, клиенты прокатных компаний привыкли ездить на иномарках. Учтя это, такси тоже постепенно меняют парк автомобилей. К примеру, в подразделении по заказу автомобилей группы "Автолайн" (так в этой компании теперь называется служба такси) "Волги" меняют на Nissan Almera. "До недавнего времени наш автопарк был представлен автомобилями ГАЗ-3105 'Волга'. Сейчас мы их распродаем и пересаживаем водителей на иномарки,— рассказывает руководитель этого подразделения Алексей Тощев.— Дело в том, что отечественные машины менее ликвидны в сравнении с импортными, требуют больше топлива и почти на 50% дороже иномарок по стоимости техобслуживания".

Аналогичная ситуация наблюдается и в других компаниях. Водителей "Такси 956" пересаживают на Hyundai Accent, Hyundai Sonata и Citroen Berlingo. Hyundai и Citroen перевозят корпоративных клиентов компании "МВ-Моторс". В "Новом желтом такси" наравне с "Волгами" используются автомобили Opel Vectra, работающие под брэндом "Важная персона".

Как правило, юридические лица — клиенты такси нуждаются в таких же услугах, что и клиенты прокатных компаний. Это перевозка пассажиров по городу, встреча или проводы в аэропорту или на вокзале. "Но наши цены более демократичны, нежели у прокатных компаний,— утверждает Алексей Тощев.— Это позволяет нам заключать договоры на корпоративное обслуживание на длительный срок".

Тайная услуга

Стандартная схема сотрудничества таксопарка и корпоративного заказчика строится так. Сотрудники компании-клиента, имеющие право заказывать машину за счет компании, звонят в такси и по кодовым словам или индивидуальному номеру бронируют машину. Клиент затем расплачивается по безналичному расчету.

"Для удобства клиентов мы разработали три степени защиты от вызова такси лицами, не имеющими на это право,— рассказывает Юрий Юшко, директор компании 'МВ-Моторс'.— Прежде всего оговаривается номер телефона, с которого к нам поступает заказ. Также составляется список сотрудников, которые могут пользоваться такси за счет компании. Третья ступень защиты — меняющиеся пароли".

Цены на перевозки для корпоративных клиентов, как и в случае с rent-a-car, вещь обсуждаемая. Тарифы зависят от частоты заказов и количества используемых машин. "Наши корпоративные клиенты могут рассчитывать на преимущества безналичного расчета и скидки,— сообщили BG в компании 'Элекс Полюс Такси'.— Именно постоянному заказчику, а не разовому клиенту, позвонившему диспетчеру, автомобиль подадут в первую очередь".

Спецрейс

В некоторых таксопарках уверены, что уже опережают прокатные конторы по уровню и набору услуг. "Условия работы с каждым корпоративным клиентом в нашей компании оговариваются индивидуально исходя из пожеланий и требований заказчика,— рассказывает директор компании 'Альянс' Сергей Трунаев.— Мы обслуживаем в том числе и правительственные заказы, поэтому готовы предоставить услуги охраны, сопровождения, курьеров, переводчиков. Нужно будет постричь клиента прямо в автомобиле — мы и это организуем".

Автомобили "Альянса" ездят по городу без каких-либо внешних отличий, указывающих, что это такси. Заказчикам предлагают на выбор более десяти марок, однако наиболее востребованы, по словам Сергея Трунаева, Hyundai и Daewoo.

Фирма "Роял Кортеж" также готова исполнить любое пожелание клиента. Спектр услуг весьма широк: услуги курьера, экскурсовода, переводчика; встреча и проводы в аэропортах предусматривают аренду VIP-зала в терминалах. При необходимости к заказчику прикрепят машины сопровождения — вплоть до сотрудников ГАИ, которые будут обеспечивать зеленый коридор. В этой же фирме можно заказать поездки на бронированных автомобилях.

Таксопарки с готовностью работают не только с корпоративными клиентами, но и с так называемыми бизнес-заказами.

"В декабре мы возим по городу Деда Мороза, круглый год — цирковые или театральные группы,— рассказывает Юрий Юшко.— Организуем экскурсии на микроавтобусах". Некоторые компании-такси даже обзавелись штатными экскурсоводами.

Помимо уже традиционного обслуживания делегаций и свадеб компания "Элекс Полюс Такси" недавно начала предлагать услугу по перевозке животных, в том числе лошадей — для них предусмотрен специальный открытый фургон.

В "Автолайне", "Автооператоре", "Такси мигом", "Новом желтом такси" помимо легковых автомобилей и минивэнов можно заказать школьный или туристический автобус, а также грузовики (например, для переезда).

Еще одна распространенная услуга — "трезвый водитель". Так, в New Moscow Taxi водитель выезжает по указанному клиентом адресу и за 1660 рублей за час пути перевозит автомобиль вместе с выпившим хозяином в нужное место. В такси "Автооператор" взять водителя напрокат может и трезвый клиент.