Утильсбору усиливают контроль
Как могут измениться правила перепродажи импортированных авто
В России могут ужесточить правила перепродажи ввезенных из-за границы автомобилей. МВД разработало поправки, которые касаются утильсбора, с ними ознакомились «Известия». Сейчас, если гражданин ввозит машину для личного пользования, то может заплатить по льготному тарифу, это сумма от 3 тыс. руб. до 5 тыс. руб. Этим в последнее время активно пользовались недобросовестные перегонщики, МВД хочет бороться с такой схемой.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Согласно проекту, если собственник захочет продать машину в течение года, то ему придется заплатить утильсбор по коммерческой ставке от 300 тыс. руб. до 1,3 млн руб. В итоге доплачивать, скорее всего, придется покупателям, отметил адвокат Общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько: «Когда в 2022 году закрылись все автозаводы, и в страну хлынул поток параллельно импортированных машин, таможня толком не контролировала, как уплачивался утильсбор. Потом выяснилось, что многие люди ввозили автомобили и уплачивали таможенную пошлину и, самое главное, утильсбор по льготной ставке на как бы ввезенные для личного пользования автомобили, а потом продавали их.
Начиная со второго автомобиля, они должны были уплачивать утильсбор в повышенном размере. Поэтому таможня сейчас активно взыскивает с таких декларантов недоплату по утильсборам. Вполне возможно, что в регистрации автомобилю будет отказано, и покупателю придется этот утильсбор доплатить, только потом ставить машину на учет на себя.
Маловероятно, что можно будет оспорить как-то это доначисление. Потому что есть закон "Об отходах производства и потребления", и там есть статья, посвященная утильсбору, там есть пункты, в которых говорится о том, что плательщиками являются декларанты, то есть те, кто ввез, а также лица, которые купили автомобиль у лиц, не уплативших или уплативших не полностью этот утильсбор.
В этой связи, наверное, можно было бы сделать некий электронный сервис, как сейчас, например, есть проверка штрафов на сайте ГАИ. Может быть, надо, чтобы ФТС или Минпромторг у себя на сайтах сделали такой же электронный сервис по проверке автомобиля на предмет уплаты таможенного и утильсбора, чтобы покупатель перед покупкой мог проверить, сколько уплачено, и не будет ли он обязан еще раз доплатить после этой сделки».
Вероятно, проблема будет довольно масштабной, некоторым автовладельцам могут приостановить регистрацию, отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «Электронный ПТС выпускается на транспортное средство, если у него есть все необходимые документы и уплачен утилизационный сбор. Однако сейчас, если есть недоплата, электронный ПТС не прекращает действовать, потому что галочка в системе уже стоит, что сбор уплачен.
ГИБДД вместе с таможней будут работать, я подозреваю, над выявлением машин без полной оплаты утильсбора, и нужно будет доказать, что все оплачено в полном объеме. Это проблема, потому что большинство граждан просто не знают о том, какие документы нужно смотреть, и, покупая машину, видят, что перед ними собственник, есть электронный ПТС, он в него вписан, соответственно, есть СТС и так далее, а то, что там есть махинации с утилизационным сбором, они узнают уже на регистрации, когда деньги продавцу отдали.
Соответственно, они видят, что машина не встает на государственный регистрационный учет, а сделать ничего с этим уже не могут, потому что нужно будет гоняться за продавцом и пытаться вернуть ему машину, а себе деньги, что мало осуществимо. Это коснется тысяч автомобилей. Точное количество предсказать невозможно, потому что мы не знаем, сколько их будет перепродано в течение года, и сколько точно автомобилей завезли с применением разного рода схем».
Весной некоторым гражданам стали приходить требования о доплате утильсбора, чаще всего речь шла о сумме от 300 тыс. руб. до 800 тыс. руб. Собеседники «Известий» подсчитали, что проблема коснулась от пяти до семи тыс. человек.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".