| Бизнес и власть |
Сегодня согласительная комиссия представителей исполкома Казани и предпринимателей начнет объезд торговых киосков, которые построены без разрешения мэрии и подлежат сносу. Эта акция проводится согласно достигнутой в субботу договоренности мэра города Ильсура Метшина с инициативной группой предпринимателей с целью урегулирования разгоревшегося конфликта в связи с требованием мэрии снести большинство киосков в Казани из-за отсутствия у них договоров аренды земли.
Мэр Казани согласился с тем, что в городе лишь 20% киосков поставлены самовольно и именно они дискредитируют все остальные пункты мелкорозничной торговли. По мнению главы города, сейчас самое главное — в кратчайшие сроки принять решение о том, как будет строиться работа по сносу прежних и строительству новых улучшенных торговых павильонов. При этом он пообещал лично обратиться к депутатам Городской думы с предложением выделить из бюджета средства на компенсацию части процентной ставки по кредитам, которые будут брать предприниматели на строительство новых павильонов. «Если мы их просим, то должны быть готовыми оказать серьезную финансовую помощь. Это может быть не один, не десять миллионов», — предположил мэр.
Отвечая на вопрос „Ъ“, на каких условиях будут представляться земельные участки под строительство павильонов, господин Метшин заявил, что “возможны различные формы, вплоть до выкупа”. Он пояснил, что федеральное законодательство разрешает заключать договор на аренду земли со сроком более одного года и только на конкурсной основе. «Есть земельные участки, которые будут предоставляться на конкурсной основе в собственность или в долгосрочную аренду, есть и такие участки, которые будут даваться для использования предпринимателям в летний период — на 3-4 месяца. Это будет зависеть от градостроительного плана Казани (находится на утверждении — „Ъ“). «Если мы предусмотрим через какое-то время строительство на этом месте жилого дома или расширение проезжей части дороги, то предприниматель должен знать, что получит этот участок в аренду только до этого срока», — уточнил мэр Казани. Председатель инициативного комитета по защите прав предпринимателей Егор Макаров сообщил „Ъ“, что удовлетворен достигнутыми с городскими властями договоренностями.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА
Вчера комитет по транспорту исполкома Казани объявил об расторжении договоров с 246 частными предпринимателями на осуществление ими пассажирских первозок . Исполняющая обязанности председателя городского комитета по транспорту и связи Людмила Алешина пояснила „Ъ“, что в 2003-2004 годах администрация города провела несколько конкурсов среди предпринимателей на оказание услуг по пассажирским перевозкам до июля-августа 2006 года. По словам госпожи Алешиной, к этому времени городские власти должны утвердить новую схему маршрутов Казани и объявить среди перевозчиков новый конкурс на их обслуживание.
В конце июня-середине июля санкт-петербургский Научно-исследовательский институт развития территорий и транспортной инфрастуктуры должен представить мэрии проект транспортных магистралей города. По словам и.о. председателя комитета, перед разработчиками ставятся три основные цели: упорядочить движение маршрутных автобусов в центре города, исключить дублирующие маршруты и определить крупные пункты пересадки, вокруг которых запустить движение автобусов большой вместимости. После утверждения мэром города Ильсуром Метшиным схемы транспортной сети власти города огласят новые конкурсные условия.
Таким образом, процедура расторжения договоров является необходимой для тех, кто планирует подать заявку на участие в конкурсе. Госпожа Алешина подчеркнула, что до подписания новых контрактов предприниматели могут работать по «прежним» договорам.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА
| Международное сотрудничество |
Республика Казахстан планирует в 2007 году начать производство гипоидных коробок передач для тяжелых грузовиков, производимых ОАО «КамАЗ». Как сообщила „Ъ“ пресс-секретарь ОАО «КамАЗ» Ирина Быстрова, об этом в понедельник заявил премьер-министр Казахстана Даниал Ахметов в ходе встречи с главой правительства Татарстана и руководством Камского автозавода.
Предполагается, что с этой целью Казахстан заключит лицензионное соглашение с иностранным производителем коробок передач. Стоимость проекта оценивается в 30-40 млн евро. Госпожа Быстрова отметила, что КамАЗ не выступает в этом проекте инвестором, он лишь подтверждает готовность приобретать продукцию будущего производства в объеме своей потребности. В настоящее время автозавод удовлетворяет ее за счет импорта.
ОЛЬГА КУДРИНА