Губернатор Астраханской области Александр Жилкин отказал в выделении областному центру 107,5 млн рублей транспортного налога на проведение ремонта городских магистралей. В ответе на соответствующий запрос депутатов горсовета господин Жилкин заявил, что региональные власти намерены сконцентрироваться на «системных направлениях», таких, как строительство объездной дороги и «общегородской магистрали непрерывного движения», которую предстоит открыть к 450-летнему юбилею Астрахани. Мэр Астрахани Сергей Боженов выразил опасение, что областному центру при таком отношении вряд ли удастся подготовиться к юбилею, но надеется урегулировать вопрос «мирно».
Вчера на заседании астраханского горсовета был обнародовано отрицательное заключение губернатора Александра Жилкина на обращение муниципального парламента по поводу выделения из региональной казны средств на нужды областного центра. В нем депутаты просили 107,5 млн рублей на ремонт дорог Астрахани, которые планируется собрать с городских автомобилистов в 2006 году. В своем обращении они напоминали, что распоряжением губернатора от 12 мая 30 млн рублей, предусмотренных на городское дорожное хозяйство, были перенаправлены на строительство подъездных путей к федеральному центру сердечно-сосудистой хирургии, строящемуся в пригороде в рамках национального проекта «Здравоохранение».
Губернатор в своем ответном письме указал, что депутатам не стоит «растрачивать себя по пустякам», а вместо этого «консолидировать усилия на системных направлениях». В частности, господин Жилкин сообщил, что область истратит 500 млн рублей «собственных средств» и 560 млн рублей из федерального бюджета на строительство выезда из города в сторону «Восточного обхода», «что позволит вывести за черту города 30% транзитного транспорта». «Согласитесь, полмиллиарда и сто миллионов, о которых идет речь в вашем обращении, это существенно разные средства», — считает губернатор. При этом господин Жилкин апеллировал к тому, что вместо денег «на ямочный ремонт» мэрия получит 62 млн рублей на подготовку проектной документации «общегородской магистрали непрерывного движения», которую предстоит открыть к 450-летнему юбилею Астрахани.
В 2005 году на капитально-восстановительный ремонт дорожного покрытия Астрахани было истрачено около 80 млн рублей. Согласно городской «Программе капитально-восстановительного ремонта», в 2006 году на ремонт 290 тыс. кв. метров асфальтового покрытия городских улиц должно было быть израсходовано 116 млн рублей. Всего в 2006 году руководство области планирует собрать с помощью транспортного налога и акцизов на ГСМ 198,2 млн рублей. Из них 107,5 млн — на территории областного центра. В настоящее время общая протяженность улиц, проездов и набережных в Астрахани составляет 747 км, площадь — 13,28 млн кв. метров, на ремонт всей уличной сети требуется около 5 млрд рублей.
Парламентарии встретили губернаторский ответ с негодованием. «По Восточному обходу в день проезжает 25 машин, он даже близко не кольцевая дорога, потому что построен слишком далеко. Какой разгрузке областного центра от машин этот обход помогает?» — возмутился вице-спикер горсовета Григорий Агасеев. «Область и раньше никогда не делилась с нами деньгами из дорожного фонда, но в этом году пообещали, убедили депутатов облдумы, избиравшихся от городских округов, проголосовать за выделение 30 млн рублей на городские дороги — и просто всех надули», — поддержал господина Агасеева один из его коллег.
Мэр Сергей Боженов был более сдержан в оценке ответа губернатора. Однако он заявил, что без ремонта городских дорог Астрахань не сможет достойно встретить 450-летие. «Поэтому хотелось бы, чтобы область помогала из своего дорожного фонда нашим магистралям», — добавил градоначальник, уточнив, правда, что собирается договариваться с губернатором «мирно, за обеденным столом».
АЛЕКСЕЙ ДМИТРИЕВ, Астрахань
