| Контрафакт |
Руководство ООО «Торговый дом «„Кама“» получило сведения об использовании торговой марки «Кама» китайскими производителями шин. Как сообщил вчера „Ъ“ исполнительный директор ТД «Кама» Ренат Биктимеров, на шинном заводе Yellow Sea в городе Циндао (Quindao) была обнаружена продукция, маркированная словом «Кама». «На снимках (оказавшихся в распоряжении ТД) видно, что рисунок шин отличается от нашего, шрифт логотипа тоже другой — но, тем не менее, надпись „Кама“ читается четко», — пояснил господин Биктимеров. Тем не менее сейчас факт незаконного использования товарного знака нуждается в документальном подтверждении. «Мы направили письмо в Yellow Sea, в котором обращаемся к руководству завода с просьбой прояснить ситуацию», — заявил „Ъ“ начальник отдела промышленной собственности ОАО «Нижнекамскшина» Владимир Лобов. По его словам, письмо «пока не содержит никаких претензий, а носит, скорее, информационный характер». «Мы извещаем китайских коллег, что торговая марка „Кама“ является нашей интеллектуальной собственностью, имеет регистрацию, в том числе и международную, и просим ответить, имеется ли у них факт производства шин под такой маркой», — пояснил господин Лобов. Пока китайская сторона молчит, нижнекамские шинники не спешат прогнозировать развитие ситуации — но не исключают вероятности того, что им придется делать контрольную закупку китайской продукции и обращаться за помощью «к властям республики». «Для нас очень важно защитить свое имя, поскольку сейчас мы активно занимаемся продвижением своей продукции именно в Китае — в частности, предполагаем комплектовать нашими шинами китайские автобусы», — сказал Ренат Биктимеров. «И если Китай получит „Каму“ непонятного качества, то имидж нашей „Камы“ будет испорчен», — добавил он.
ЕКАТЕРИНА ВОРОБЬЕВА
| Финансы |
С начала года муниципальный долг Казани перед внешними кредиторами уменьшился на 843,8 млн руб. и сейчас составляет 4,67 млрд руб., сообщил вчера на пресс-конференции заместитель руководителя исполнительного комитета муниципального образования города Казани — начальник финансового управления Оскар Прокопьев.
По его словам, предпринятые исполкомом меры по снижению долга «позволили нам „ввести“ муниципальный долг в рамки, которые ограничены Бюджетным кодексом РФ». Господин Прокопьев сообщил, что сумма долга снизилась в основном за счет его реструктуризации перед Минфином РТ, снятия гарантий Казани по обязательствам сторонних предприятий и организаций, а также погашения части банковских кредитов. По его словам, до конца этого года объем долга может уменьшиться еще примерно на 100 млн руб.
На начало этого года сумма муниципального долга Казани перед внешними кредиторами составляла 5,5 млрд руб. По данным исполкома, эта сумма складывалась из двух муниципальных облигационных займов Казани (2 млрд руб.) и кредитов коммерческих банков, в том числе «Зенита» (900 млн руб.), Росбанка (400 млн руб.), МБРР (418 млн руб.), Внешторгбанка (100 млн руб.). Долги города образовались в основном в связи с празднованием тысячелетнего юбилея Казани в прошлом году. Допустимый законодательством предельный объем муниципального долга Казани равен 4,53 млрд руб.
ТАТЬЯНА НИКОЛАЕВА
| Корпоративное управление |
Представительства Foster Wheeler во Франции, Италии и Англии, а также ОАО «ВНИПИнефть» (Москва) займутся разработкой расширенного базового проекта (РБП) комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (КННЗ) в Нижнекамске, сообщила пресс-служба ЗАО «Нижнекамский НПЗ» (ННПЗ). Такое решение было принято в ходе состоявшегося на днях в Нижнекамске совещания с участием представителей Foster Wheeler, ОАО ННПЗ, ОАО «Татнефть», ОАО «ВНИПИнефть», посвященного обсуждению порядка, сроков и объемов проведения работ по разработке РБП комплекса. В пресс-службе ННПЗ отметили, что заказчик строительства комплекса предложил FWF «оптимизировать срок разработки РБП» — с учетом того, что его возведение «необходимо вести по ускоренной схеме». Как сообщил „Ъ“ участвовавший в совещании представитель ОАО «ВНИПИнефть», до 2 июня FW должна представить ННПЗ рабочее задание на разработку РБП, после чего, как ожидается, стороны подпишут соответствующий контракт.
Проект КННЗ, основным инвестором которого является ОАО «Татнефть», предполагает строительство производственного комплекса, состоящего из двух нефтеперерабатывающих и одного нефтехимического заводов для переработки 7 млн т высокосернистой нефти в год (с глубиной переработки до 95%) и выпуском высококачественной импортозамещающей нефтехимической продукции. Комплекс планируется ввести в эксплуатацию в 2010 году. Общая стоимость проекта (без учета объектов инфраструктуры) оценивается в $3,2 млрд. В феврале совет директоров ННПЗ утвердил разработанный Foster Wheeler France мастер-план КННЗ, в соответствии с которым на разработку базового проекта комплекса отводится 1 год.
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА