Стоять себе дороже
В Москве повышаются тарифы на парковку и вводятся новые платные зоны
Новый максимальный парковочный тариф в размере 600 руб. вводится с 1 июля на ряде улиц Москвы. Это сразу на 150 руб. выше действующего размера оплаты. Всего же столичные власти повышают расценки на парковку на 272 улицах. В столичном дептрансе объясняют это необходимостью разгрузить для местных жителей стояночные места, расположенные по соседству с ресторанами и бизнес-центрами. А еще через месяц в ряде районов Москвы вводятся новые платные зоны. В мэрии заявляют, что это тоже делается для удобства жителей.
Мэрия хочет, чтобы на парковках наиболее загруженных улиц водители не проводили ни одной лишней минуты
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Мэрия хочет, чтобы на парковках наиболее загруженных улиц водители не проводили ни одной лишней минуты
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Последний раз тарифы на платных парковках Москвы менялись в ноябре 2023 года: тогда повышение расценок коснулось 74 участков улиц в разных районах. С 1 июля 2024 года изменения более масштабные. Новые цены на парковку установлены сразу на 272 участках улиц (в отдельных случаях — по всей улице) в районах Сокол, Хорошевский, Преображенский, Сокольники, Басманный, Пресненский, Хамовники, Аэропорт, Войковский, Левобережный, Таганский, Тверской, Арбат, Марьина Роща и т. д. Тарификация зависит, как правило, от районов и удаленности от центра. Например, прежняя цена на улицах Авиаконструктора Яковлева (район Аэропорт), Викторенко (Хорошевский), Осеннем бульваре (Крылатское) составляла 40 руб. в час, а теперь — сразу 80/60 руб. в час (днем/ночью). На Бутырском Валу, например, тариф 150/60 руб. повысился до 380/200 руб. в час.
На 31 улице в центре (Ильинка, Варварка, Новая площадь, Петровка, Солянка, Новый Арбат и т. д.) вводится новый максимальный дневной тариф — 600 руб. в час. Он называется «увеличенный круглосуточный» (при этом ночная цена осталась прежней — 200 руб. в час). С 2021 года, напомним, предельная дневная цена на парковку составляла 450 руб. в час.
В дептрансе пояснили, что 600-рублевый тариф вводится там, где пока не получается разгрузить парковки.
«Здесь есть множество точек притяжения автомобилистов — популярные рестораны, бизнес-центры, достопримечательности,— сказали в ведомстве.— Москвичи, которые проживают на этих улицах, часто не имеют возможности припарковаться рядом с домом, потому что парковочные места при действующем тарифе все равно подолгу заняты».
Штраф за неоплату парковки не меняется и составляет 5 тыс. руб. (скидка при быстрой оплате не действует). «Доля нарушителей правил платной парковки — водителей, которые не оплачивают стоянку, закрывают номера,— постоянно снижается. Это говорит о том, что все больше москвичей понимают, для чего нужна платная парковка в городе, и оплачивают ее, если пользуются»,— сообщили “Ъ” в «Администраторе московского парковочного пространства».
В соцсетях решение мэрии поддерживают обладатели резидентных разрешений (за 3 тыс. руб. в год они позволяют парковаться бесплатно и круглосуточно в пределах района проживания). Но есть и категорические противники повышения цен.
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что посетителей ресторанов и бизнес-центров в центре Москвы 600-рублевый тариф не остановит (как не останавливал и 450-рублевый), поэтому рассчитывать на освобождение парковочных мест не стоит. К тому же многие компании, офисы которых располагаются в крупных бизнес-центрах, при трудоустройстве сотрудников включают в пакет оплату парковочного места их личных авто, говорит Петр Шкуматов.
На 12 улицах тариф будет снижен с 1 июля, обращают внимание в дептрансе. К примеру, на 1-й Ямской улице (Марьина Роща), в Научном проезде (Черемушки), Кулаковом переулке (Алексеевский) цена будет уменьшена с 80 до 40 руб. в час. «Загруженность машино-мест здесь ниже 50%, поэтому тариф будет снижен, чтобы сбалансировать спрос»,— пояснили в дептрансе.
Уже 5 августа введут новые платные зоны (тариф в большинстве случаев — 40 руб. в час) на 88 участках улиц в районах Войковский, Сокол, Хорошевский, Западное Дегунино, Ховрино и других. На некоторых улицах к этому сроку должны завершиться работы по благоустройству. В результате, прогнозируют в дептрансе, местные жители получат доступ к дополнительным машино-местам. Но активисты «Синих ведерок» обратили внимание на непонятные для жителей формулировки в списках улиц, где вводится платная зона. Например, платный участок Севастопольского проспекта обозначен так: «От пересечения с улицей Дмитрия Ульянова до пересечения с осью железнодорожной соединительной ветки, нечетная сторона от пересечения с осью русла реки Котловки до пересечения с Нахимовским проспектом».
Согласно официальной статистике дептранса, в 2012–2023 годах за пользование услугами платных парковок (в том числе капитальных) в Москве было собрано 66 млрд руб.
В 2023 году общие доходы бюджета Москвы в этой части превысили 11,3 млрд руб. Средства с уличных парковок направляются в управы на строительство спортплощадок, площадок для выгула собак, ремонт асфальта и бордюров, обустройство цветников, скверов. В 2023 году в управы направлены рекордные 9,8 млрд руб.— больше, чем суммарно за первые пять лет работы столичных платных зон.
Отметим, что Москва не единственный город, где меняются парковочные правила. О расширении платной зоны объявили власти Екатеринбурга, Перми, Ижевска. Власти Краснодара повысили цены на некоторых парковках в конце июня.