Ведомости

Вчера в Хабаровске в краевом правительстве прошло совещание, на котором его участники обсудили ход строительства газопровода Сахалин — Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск. Губернатор Виктор Ишаев обратился к строителям с просьбой просчитать возможности завершения работ по прокладке газопровода на месяц раньше, чем планировалось. В настоящее время газопровод построен на 445 км, его сдача была запланирована на начало октября 2006 года. По мнению г-на Ишаева, газопровод необходимо закончить раньше, поскольку его строительство сказывается на краевом бюджете, из которого оно финансируется. По словам начальника ОАО «Дальспецстрой» Юрия Хризмана, к 10–11 июня будут завершены работы по сварке, укладке и засыпке магистрали, на отдельных участках проводятся второй и третий этапы испытаний. Генеральный директор ОАО «Хабаровскэнерго» Валерий Левит доложил, что в городе уже проложено 3,3 км трассы из 5,85 км. На ТЭЦ-1, куда придет первая нитка газопровода, завершается реконструкция котлов под новый вид топлива, поэтому они смогут работать как на газе, так и на угле. Завершаются работы и на строительстве цеха эксплуатации и распределительной станции в пригороде Хабаровска. «У нас есть все возможности завершить работы на месяц раньше, чем предполагалось ранее», — резюмировал Виктор Ишаев.
МАРИНА ИЛЬЮЩЕНКО

Вчера на ОАО «Амурметалл» был заложен фундамент новой машины непрерывного литья заготовок производства немецкой фирмы SMS-Demag. Это очередной этап масштабной модернизации предприятия, конечная цель которой — выйти на уровень производства в 2 млн т стали в год. Основные технические характеристики SMS-Demag следующие: номинальная масса плавки — 120 т, время цикла от выпуска до выпуска — 60 минут, вид разливочной машины — криволинейный. Эта машина позволит выпускать слябовую заготовку для производства листового проката, что в свою очередь позволит полностью загрузить листопрокатный комплекс предприятия. Главный корпус новой машины с поворотным стендом и промковшами будет вписан в уже имеющиеся производственные площади в северной части ЭСПЦ № 2. Под валки, склад готовой продукции предполагается строительство нового помещения: ширина будущего цеха около 75 м, длина — свыше 300 м. Здесь предусмотрено размещение всех необходимых коммуникационных подводок, железнодорожных путей для вывоза готовой продукции, кранового хозяйства для переноса ковшей и слябов.
СЕРГЕЙ БЫКОВ, Комсомольск-на-Амуре

Собрание акционеров ОАО «Находкинский морской торговый порт» (ОАО НМТП) решило не выплачивать дивиденды за 2005 год. Как сообщили в пресс-службе компании, все доходы будут направлены на развитие предприятия, а также на выплату дивидендов головной компании «ЕвразГрупп С.А.» (LSE: EVR). Напомним, что подобное решение акционеры НМТП принимают уже последние пять лет. По данным, обнародованным металлургическим холдингом, дивиденды за 2005 год составят $1,35 на одну обыкновенную акцию или $0,45 на одну глобальную депозитарную расписку. Право на получение дивидендов будут иметь акционеры, зарегистрированные в реестре акционеров по состоянию на 20 июня 2006 года. С учетом промежуточных дивидендов суммарные выплаты за год составят $3,0 на одну обыкновенную акцию или $1,0 на одну глобальную депозитарную расписку. ОАО «Находкинский морской торговый порт» — основная стивидорная компания порта Находка. Основу грузооборота составили черные металлы, поступающие с предприятий компании «ЕвразГрупп»: Нижнетагильского, Западно-Сибирского и Новокузнецкого металлургических комбинатов. За первый квартал порт перевалил1995,7 тыс. т различных грузов (на 3% меньше, чем в 2005 году). В мае НМТП установил рекорд перевалки грузов — 829 тыс. т.
ВЛАДИМИР КАРГИН, Владивосток

В акватории Амура российские пограничники подверглись нападению со стороны китайских браконьеров. Как сообщил вчера руководитель группы общественных связей пограничного управления ФСБ России по Хабаровскому краю и ЕАО Игорь Захаров, накануне в районе 70-го километра протоки Казакевичева было зафиксировано нарушение режима границы китайскими лодками. Выехавшая на место патрульная группа пограничников застала группу китайских рыбаков, расставлявших сети на российской части протоки. Однако когда пограничники приблизились к браконьерам, винт российского катера запутался в расставленных китайцами рыболовецких снастях. Обнаружив, что двигатель патрульного судна заглох и пограничники не смогут их преследовать, четыре браконьерские джонки окружили катер и стали подталкивать его к китайскому берегу. При этом нарушители границы угрожали россиянам косами и баграми. Пограничники были вынуждены вызвать подмогу, однако акт вандализма был прекращен лишь тогда, когда катер сел на мель в 20 метрах от берега КНР. Как раз к этому времени на место инцидента прибыли и дополнительные наряды наших пограничников, и представители китайских властей. По словам Игоря Захарова, несмотря на то, что после переговоров инцидент был исчерпан на месте, российская сторона сделала заявление по поводу случившегося, в котором «выражено требование принять эффективные меры по соблюдению китайскими рыбаками пограничного режима и договоренностей между двумя странами».
ОЛЬГА ШУЛЬГА

В Большом Камне (Приморский край) начались ходовые испытания нового рыболовного сейнера РС-450 «Ураганный», построенного на местном заводе ФГУП «Звезда». Судно было заложено 31 мая 2005 года по заказу ЗАО «Дальневосточная судостроительная лизинговая компания». Эксплуатировать его будет рыболовецкий колхоз «Моряк-рыболов». Стоимость заказа составила $950 тыс. Согласно лизинговой схеме, включающей участие банка «Приморье», первоначальный взнос заказчика должен составить 20–30%, после чего остальная сумма будет погашена в процессе эксплуатации судна в течение пяти лет. Лизинговый процент по договору не превышает 12%. Как сообщили в маркетинговой службе ФГУП «Звезда» (входит в приморский концерн «Дальсудпромшельф»), предприятие планирует в этом году приступить к строительству еще трех подобных судов. Новые суда серии РС-450 обойдутся дороже примерно на $500 тыс. из-за подъема цен отечественными поставщиками оборудования.
ЭРНЕСТ ФИЛИППОВСКИЙ