В управлении Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю началось слушание дела по жалобе авиакомпании KrasAir на авиакомпанию S7 Airlines. Красноярцы обвинили своих конкурентов в том, что они ввели на рейсах Новосибирск — Москва специальный демпинговый тариф для людей, прописанных в крае, из–за которого KrasAir потеряла, по ее собственным подсчетам, 1694 пассажира и 6 млн руб. упущенной выгоды. В S7 Airlines считают, что право давать льготу по прописке компания имела.
На заседании представители KrasAir сообщили, что новосибирская авиакомпания «осуществляла ценовой демпинг». По оценке замначальника правового управления KrasAir Александра Бочкарева, в связи с введением этого тарифа 1694 красноярских пассажира отказались от услуг KrasAir в пользу новосибирской авиакомпании. А начальник управления Ирина Каликина сообщила сотрудникам УФАС, что у S7 Airlines нет других иных тарифов, сегментированных по прописке потенциального потребителя услуг. «А любой льготный тариф в соответствии с законом не зависит от места регистрации пассажиров. Это дискриминационный тариф», — заявила госпожа Каликина. При этом, как утверждают в KrasAir, льготный тариф не был зарегистрирован S7 Airlines в ЦРТ, но продавался без регистрации больше года, правда, под другим названием. Более того, считают в KrasAir, льготный тариф нерентабелен для S7 Airlines.
Новосибирцы ответили на претензии конкурентов. По словам руководителя красноярского филиала S7 Airlines Юрия Демина, авиакомпания имеет полное право и возможность предоставления льготного тарифа для жителей края. «Средняя заполняемость рейсов по этому тарифу составляет 71%, что оставляет нам 3% рентабельности», — заявил господин Демин. Более того, утверждает господин Демин, введение специального тарифа для красноярцев соответствует обычной практике авиаперевозчиков. «У KrasAir существует подобный льготный тариф по направлению Кемерово — Москва стоимостью 3875 руб. Причем это тариф для всех жителей России, исключая красноярцев», — отметил он. «Если KrasAir утверждает, что данный (льготный.— «Ъ») тариф наносит ущерб ее авторитету, то мы же полагаем, что при его законности он не может наносить ущерб красноярской авиакомпании. В случае если наш тариф является незаконным, ущерб наносится только нашему авторитету. И если у KrasAir есть проблемы с деловой репутацией, то это только их проблемы», — заявил юрист S7 Airlines Андрей Белоусов.
Интересно, что с 22 мая 2006 года льготный тариф, из–за которого и разгорелся спор, был отменен. Вчера представители новосибирского перевозчика на этом основании заявили ходатайство о прекращении дела. KrasAir истолковала этот факт в свою пользу. По мнению госпожи Каликиной, «действия по отмене тарифа сразу после возбуждения дела свидетельствуют о том, что S7 Airlines признала факт нарушения антимонопольного законодательства». «В связи с введением этого тарифа мы понесли убытки в виде упущения выгоды. Первоначальный подсчет убытков показал, что они составляют около 2,5 млн руб., теперь мы уточнили размер убытков: они составляют около 6 млн руб. Причем это не окончательная сумма», — отметила госпожа Каликина. Она не опровергла и не подтвердила намерения KrasAir об обращении в суд с целью компенсации понесенных убытков: «Мы дождемся решения антимонопольного органа, а потом решим, что делать дальше. Ведь наша первоначальная цель заключалась в прекращении недобросовестной конкуренции со стороны S7 Airlines. И теперь эта цель достигнута», — заявила госпожа Каликина.
По словам специалиста пресс–службы краевого УФАС Ксении Поповой, KrasAir в данной ситуации действует разумно. «Авиакомпания может обратиться в суд и сейчас, однако она этого не делает, поскольку решения в суде часто принимаются на основании наших решений», — отметила она.
НОННА ГОНЧАРЕНКО, Красноярск