На главную региона

Пулково попало в прогнозный план

Началась подготовка к продаже третьего аэропорта страны

Петербургское ФГУП "Аэропорт Пулково" вошло в прогнозный план приватизации федерального имущества на 2006 год. Это означает начало подготовки к продаже третьего по объему перевозок аэропорта страны. Процедура его акционирования займет около года. Явных претендентов на Пулково среди частных компаний пока нет, поскольку потенциальному покупателю в лучшем случае достанется место второго акционера после властей Санкт-Петербурга.
       Вчера было опубликовано подписанное 9 июня распоряжение правительства о включении ФГУП "Аэропорт Пулково" в прогнозный план приватизации федерального имущества на 2006 год, утвержденный в августе 2005 года. В Росимуществе Ъ пояснили, что "это плановое мероприятие". Аэропорт не был первоначально включен в план приватизации, поскольку только к концу 2005 года завершилось выделение его производственного комплекса в рамках реорганизации ФГУАП "Пулково" (ранее оно занималось аэропортовой и перевозочной деятельностью) в самостоятельное юридическое лицо.
       Аэропорт Пулково занимает третье место по объему пассажиров после московских Домодедово и Шереметьево. В 2005 году обслужил 4,7 млн человек. Выручка — 1,8 млрд рублей, чистая прибыль — 486 млн рублей. Имущественный комплекс аэропорта состоит из аэровокзального комплекса (терминалы Пулково-1 и Пулково-2 общей площадью 60 тыс. кв. м), гостиницы, санатория и комплекса авиационной безопасности. Его балансовая стоимость — 2,2 млрд рублей.
       Собеседники Ъ в Минэкономразвития, вносившем предложение об акционировании Пулково, Росимуществе, Минтрансе и Росавиации утверждают, что пока речь идет только об акционировании ФГУП (эта процедура займет от шести месяцев до года), а способ приватизации создаваемого ОАО пока не выбран. "Это (включение Пулково в план приватизации. — Ъ) означает только подготовку к приватизации, которой будет предшествовать полная инвентаризация имущества, кадастрирование и межевание земель, разработка перспективных планов развития, в том числе при участии компании Hochtief", — заявил Ъ руководитель Росавиации Александр Юрчик. По его словам, какова будет дальнейшая судьба аэропорта, пока не решено. Рассматриваются варианты сохранения 100% акций нового ОАО в госсобственности, продажи или передачи контрольного пакета акций компании властям Петербурга или же стратегическому инвестору.
       Отметим, что до сих пор никто из потенциальных частных инвесторов — группа "Ист Лайн" (Домодедово), компания "Ренова" Виктора Вексельберга (Кольцово, Екатеринбург), Русско-азиатская инвестиционная компания (аэропорты Анапы, Краснодара, Геленджика), дружественная Олегу Дерипаске, — о своем интересе к Пулково не объявлял. Скорее всего, частников сдерживает перспектива роли младшего партнера правительства Петербурга. В конце мая губернатор города Валентина Матвиенко объявила, что существует резолюция президента Владимира Путина о передаче не менее 50% акций Пулково после акционирования в городскую собственность. Однако не исключено, что все 100% акций аэропорта останутся в федеральной собственности. "Возможно, что Минтранс пока будет стремиться оставить за собой крупные аэропорты для выстраивания связей между ними", — сообщил Ъ советник главы Минэкономразвития Германа Грефа Игорь Коньков.
       СЕРГЕЙ РЫЖКИН

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...