«Пежо» включил заднюю скорость

Вчера компания «Пежо Рус Авто» полностью удовлетворила требования ростовского автолюбителя Ростислава Рычанова, который настаивал на возмещении стоимости вышедшего из строя автомобиля Peugeot-607, а также выплате пени и компенсации за моральный ущерб. Господин Рычанов отозвал иск, получив возмещение в размере 2,2 млн рублей. Для него это уже не первый удачный опыт противоборства с мировыми автопроизводителями. Ростовчанин настаивает на том, что его иск «является правозащитным» и он «не ставил целью заработать деньги, а только пользовался российскими законами в полной мере».

На проходившем вчера процессе в суде Железнодорожного района Ростова Ростислав Рычанов подал заявление об отзыве иска и продемонстрировал судье и журналистам письмо генерального директора ООО «Пежо Рус Авто» Стефана Ле Гевеля, в котором тот от имени компании выражал сожаление «относительно сроков, которые потребовались для исправления технических проблем автомобиля». Как рассказал „Ъ“ господин Рычанов, «Пежо Рус Авто» и ростовский дилер «Пежо» «добровольно и полностью удовлетворили» его требования. Ставший причиной спора неисправный Peugeot-607 был передан компании-дилеру, а бывший владелец автомобиля получил в виде компенсации в общей сложности около 2,2 млн рублей. Правда, полного примирения сторон в зале суда не получилось. «Я борюсь с потребительским экстремизмом, чьим представителем вы являетесь»,— кинул фразу в сторону автолюбителя представлявший интересы «Пежо Рус Авто» юрист. Ростислав Рычанов отреагировал заявлением о том, что его иск «является правозащитным» и он «не ставил целью заработать деньги, а только пользовался российскими законами в полной мере».

Прибывшие в Ростов представители «Пежо Рус Авто» постарались загладить возникшую в суде перепалку. Начальник отдела по работе с прессой «Пежо Рус Авто» Константин Обухов особо отметил, что компания ввязалась в судебную тяжбу, поскольку «шла на подводу у юристов». Однако затем она «извлекла необходимые уроки с тем, чтобы обеспечить идентичность стандартов марки Peugeot в России и Европе».

Peugeot-607 с пробегом около 100 тыс. километров господин Рычанов купил летом прошлого года. По словам владельца, нормально ездить на машине ему не пришлось. За 12 месяцев автомобиль из-за различных поломок побывал на СТО 16 раз. Причем ему приходилось подолгу ожидать доставки из Франции необходимых узлов для замены сломавшихся. В итоге, спустя семь месяцев после покупки, Ростислав Рычанов попросил заменить автомобиль. Как сообщили ему в ООО «Пежо Рус Авто», решение о замене вроде бы было принято. Но оно так и осталось невыполненным. А после очередного запроса ростовчанину пришел ответ от руководителя «Пежо Рус Авто» Стефана Ле Гевеля, который предложил провести экспертизу поломок. Рычанов ответил, что никаких разногласий со специалистами Peugeot у него нет, поэтому по закону экспертизу проводить нет смысла. На этом переписка оборвалась, и господин Рычанов обратился с исковым заявлением в суд.

Ростислав Рычанов, общаясь вчера возле зала суда с журналистами не скрывал победного настроения и напомнил, что уже имеет удачный опыт противоборства с другим известным мировым автопроизводителем — концерном General Motors, с которым он судился из-за поломки двигателя внедорожника Chevrolet Blazer елабужской сборки, приобретенного им за $26 тыс. в январе 1998 года. В 12 процессах господин Рычанов сумел доказать, что мотор его Blazer вышел из строя из-за конструктивных недостатков. В 2002 году Президиум Верховного суда РФ поставил точку в длившемся три года судебном рассмотрении. Рычанов добился отзыва сертификата безопасности, полного прекращения продаж Chevrolet Blazer на территории РФ. В материальном плане ему тоже удалось немало: он не только сполна получил деньги за внедорожник, но и взыскал индексацию и проценты по индексации стоимости, все виды неустойки и убытков, включая стоимость стройматериалов не построенного по вине GM своего загородного дома.

СЕРГЕЙ ОЗЕРСКИЙ