Электросамокаты комплектуют маячками

Госномера и маячки, расширение медленных зон в Москве и первая конфискация — власти вводят новые правила пользования электросамокатами. В Госдуме готовят пакет поправок к законопроекту о дополнительной ответственности для пользователей СИМ, который уже приняли в первом чтении. Как к мере отнеслись владельцы самокатов и бизнес? Об этом — Екатерина Вихарева.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Сенатор Артем Шейкин 15 июля предложил установить за электросамокатами двойной контроль. По его словам, в рамках «дорожной карты» Минтранса по регулированию СИМ будет создан соответствующий реестр. Каждый владелец такого средства будет обязан поставить его на учет и получить госномер и радиомаячок, что позволит автоматически фиксировать нарушения. В первую очередь это касается именно частных самокатов, считает пресс-секретарь сервиса кикшеринга МТС «Юрент» Алена Сухаревская: «Возможно, придется дополнительно вносить какую-то маркировку, но так или иначе у каждого СИМ уже сейчас есть уникальный номер. Так что мы можем установить трек нарушителя и его найти.

Только в Москве с начала сезона уже вынесено больше 37 тыс. штрафов, и несколько тысяч пользователей заблокированы за нарушение правил дорожного движения и правил сервиса».

Вместе с тем, если поправку примут, для устройств, которые разгоняются максимум до 25 км/ч, следует сделать исключение, заметил владелец такого СИМ, москвич Павел: «Те, у кого есть свои электросамокаты, ездят максимально аккуратно, это их собственность. Вся проблема в транспорте, который находится в аренде.

Пользователи кикшеринга никакой ответственности не несут и ездят как попало. Прокатные самокаты тяжелые из-за большой емкости батарейки, они еще и плохо управляются.

Я уверен, что если посмотреть статистику аварий с СИМ, то, скорее всего, 99% из них будет с участием именно таких устройств. В отношении самокатов, которые могут ехать со скоростью 30 км/ч, должна быть отдельная норма. На них точно надо вешать номера, потому что это опасно не только для окружающих, но и для самого водителя».

В том числе по этой причине 15 июля в Москве ЦОДД запустил эксперимент с медленной зоной от Третьего кольца до МКАД. На месяц там ограничат скорость с 25 км/ч до 20 км/ч. По подсчетам центра, именно на этом участке происходит 70% всех аварий с участием самокатов. Новые параметры оптимальны как для пользователей, так и для бизнеса, считает главный редактор издания Truesharing.ru Полина Волкова:

«Самокат, который едет со скоростью 5 км/ч, не нужен как транспортное средство. Понятно, что должны быть зоны, где СИМ должно замедляться до минимума, но в остальных местах его скорость должна быть выше пешеходной. В то же время любое снижение этих параметров всегда ведет к повышению безопасности. Пройдет время, и не нужно будет проводить такие эксперименты. Чем больше велоинфраструктуры появится в городе, тем лучше будет и пользователям СИМ, и пешеходам. Может быть, в будущем будут создаваться быстрые, а не медленные зоны, где есть выделенная велоинфраструктура по аналогии с автомагистралями».

Сейчас в Москве есть 320 медленных зон для самокатов, скорость там автоматически снижается до 5-15 км/ч. Тем временем за нарушение ПДД клиентов кикшеринга начали вычислять по камерам и штрафовать. Номерные знаки приравнивают самокат к полноценному транспортному средству, напоминает автоюрист Марат Аманлиев: «Все СИМ теперь получают свои идентификационные номера и могут попасть в зону работы систем видео- и фотофиксации. После этого должностные лица со спокойной душой станут выносить постановления, привлекая водителей к административной ответственности.

То есть самокатчики теперь будут попадать на все штрафы ровно так же, как и другие участники дорожного движения, я говорю об автомобилистах и мотоциклистах. Потому что в Москве такое количество камер, что невозможно передвигаться по городу, чтобы хоть раз не получить взыскание».

Между тем 15 июля в столице впервые конфисковали личный самокат за езду в нетрезвом виде: студент сбил пожилую женщину на тротуаре. Пострадавшая обратилась в полицию, на самокатчика завели дело за повторное такое нарушение, на полтора года запретив управлять транспортом.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".