ТАСС: разбившийся в Подмосковье Superjet 100 не совершал облета после ремонта
Пассажирский самолет Superjet 100, потерпевший крушение в Московской области, не совершал обязательный облет после заводского технического обслуживания. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источники.
Как объяснили собеседники агентства, по правилам контрольный облет после технического обслуживания выполняет экипаж летчиков-испытателей. Такие пилоты должны фиксировать технические проблемы для последующего устранения.
«Линейный экипаж в таком случае может вовремя не распознать проблему, в отличие от экипажа облета. Вторые готовы к различному спектру ситуаций, первых просто не готовят к такому»,— уточнил источник ТАСС. Агентство обращает внимание, что информации о полетах Superjet 100 нет в реестре воздушных судов. Согласно открытым источникам, предпоследний полет самолет выполнил 3 мая 2024 года.
Самолет Superjet 100 потерпел крушение в районе Коломны 12 июля. Лайнер выполнял перегоночный рейс и летел по маршруту Луховицы (Третьяково) — Москва (Внуково). На борту находились два пилота и бортпроводник, они погибли. «РИА Новости» со ссылкой на источник пишет, что для экспертизы ДНК погибших может потребоваться месяц. Установить принадлежность останков тел удастся после того, как анализы для проведения экспертизы возьмут у родственников пилотов.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Накануне, 16 июля, ТАСС сообщил, что спецкомиссия по расследованию определила приоритетную версию причины катастрофы. По предварительным данным, она не связана с работой двигателей, как сообщалось ранее.
Подробнее о произошедшем — в материале «Ъ» «"Сухой" погубила атака».