«Электромобили состязаются в энергоэффективности»

Дмитрий Гронский — о лидерах в своем сегменте

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о самых важных параметрах для электрокаров.

Фото: Exlantix

Фото: Exlantix

Было время, когда очередное поколение модели, особенно если речь шла о дорогой и спортивной марке, должно было быть мощнее предыдущей и показывать лучшую динамику, пусть хоть на одну десятую секунды стартовать до «сотни» быстрее предшественницы. Эту «гонку вооружений» лет 20 назад попыталась остановить компания BMW. Представляя новый автомобиль, руководство концерна обращало внимание на то, что теперь он будет стараться добиться тех же динамических результатов, но меньшими средствами. И, в самом деле, максимальная скорость быстрых машин уже давно ограничивалась электроникой на отметке 250 км/ч.

Удивлять возросшими рабочим объемом и, как следствие, лошадиными силами? С одной стороны, клиенту такое льстит, с другой — растет расход топлива, а, значит, и недовольство экологов. И в BMW решили добиваться тех же результатов мощности за счет увеличения числа оборотов двигателя. Инициатива тогда не прижилась, но сегодня что-то похожее происходит в соперничестве между производителями электромобилей.

Соревноваться в динамике неразумно: как известно, большинство приличных электромобилей рвут с места так, что в неопытных руках это может быть даже небезопасным. Поэтому состязаются они в энергоэффективности: кто уедет дальше на том же количестве энергии. На этой неделе определился новый лидер. Им стал седан Lucid Air 2025 модельного года. На 1 кВтч этот американский электромобиль способен проехать 5 миль или 8 км. Это гораздо выше показателей Tesla Model S (4,02 мили на киловатт-час) и тем более Mercedes-Benz EQS (3,25 мили).

Напомню, что официально в России все вышеперечисленные электромобили не продаются. На звание самой энергоэффективной машины на батарейках будет явно претендовать четырехдверное электрическое купе Exlantix ES. В июне китайский электромобиль уже показали в Москве на международной выставке «Renwex. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт». А в продаже Exlantix ES должен появиться до конца лета.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...