Бодрость за рулем
Инженеры ПИШ МАИ испытали цифровую систему объективного контроля состояния водителя
Команда молодых инженеров лаборатории №5 «Цифровые и беспилотные технологии для сельского хозяйства» Передовой инженерной школы МАИ провела испытания системы объективного контроля состояния водителя «АгроГвард». Система предназначена для предупреждения аварийных ситуаций, возникающих по вине человека.
Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ
Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ
Устройство представляет собой вычислительный модуль на базе компьютера с камерой высокого разрешения. Работает она следующим образом: камера, которая располагается в кабине транспортного средства, записывает изображение лица водителя. Поверх него строится сетка с узловыми точками, после чего алгоритм распознает лицо человека. По расстоянию между верхним и нижним веками глаз алгоритм определяет степень их закрытия, а также его длительность. Из этого программа делает вывод, засыпает человек или нет.
По словам одного из разработчиков, инженера лаборатории №5 ПИШ МАИ Дарьи Сосовой, система автоматически реагирует на отсутствие водителя в кабине, на попытку закрытия объектива камеры устройства. Во всех этих случаях она подает световой и звуковой сигналы, а все инциденты записываются, что позволяет анализировать критические ситуации и делать выводы.
«Внутренние алгоритмы системы позволяют в автоматическом режиме анализировать ситуацию и формировать вывод о состоянии водителя в текущий момент времени. Если состояние водителя будет отличаться от бодрого, то устройство сразу же подаст световой и звуковой сигналы для привлечения внимания. Результаты регистрации записываются на внутреннюю память устройства в виде текстовых и графических файлов, которые затем будут использованы для ведения статистики инцидентов и других прикладных задач»,— говорит Дарья Сосова.
Изначально устройство планировали применять на сельскохозяйственной технике — отсюда и название «АгроГвард». Однако спектр применения устройства оказался шире, поскольку многие водители сталкиваются с проблемой потери бдительности во время выполнения рутинных задач. Систему можно применять как на общественном транспорте, так и на частных транспортных средствах. В перспективе планируется нарастить функционал устройства, добавить новые классы инцидентов и увеличить вычислительные мощности устройства.
Система уже прошла предварительные испытания среди водителей трамваев в городе Верхняя Пышма Свердловской области. По результатам испытаний «АгроГвард» подтверждена корректность работы системы, которая достоверно определяет закрытие глаз водителем или камеры. Сегодня разработчики ждут устройство, чтобы изучить весь массив данных испытаний.
Федеральный проект «Передовые инженерные школы» реализуется в рамках государственной программы Российской Федерации «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».
Подготовлено при поддержке Минобрнауки РФ и ФГАНУ «Социоцентр»