Авторынок выезжает на ставке
От продаж ждут роста по итогам июля
Рынок новых легковых автомобилей по итогам июля вернется к росту в месячном выражении впервые с начала весны. По расчетам “Ъ”, продажи окажутся выше предыдущего месяца примерно на 5%, достигнув около 130 тыс. Дилеры говорят, что спрос стимулирует ожидание повышения ставки ЦБ и новости об увеличении утильсбора. Эксперты оценивают влияние утильсбора на рынок сильнее и не ждут обвала спроса в случае удорожания кредитования.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
За неделю с 15 по 21 июля в России продано 29 тыс. новых легковых автомобилей, оценил «Автостат» на основе данных ППК (совместное предприятие агентства и «Электронного паспорта»). Это на 10% больше объема продаж на предыдущей неделе, когда было реализовано 26,3 тыс. новых машин — недельный минимум в этом месяце. Максимум отмечался в первую неделю июля, когда было продано 33,3 тыс. автомобилей.
С 1 по 21 июля, следует из данных «Автостата», продано 88,6 тыс. автомобилей. Для достижения июньского результата (124,4 тыс. штук) в оставшиеся дни месяца дилерам достаточно продавать в среднем около 3,6 тыс. машин ежедневно. Минимальные среднесуточные темпы продаж в июле — 3,7 тыс. штук на неделе 8–14 июля. На неделе 15–21 июля продавалось в среднем по 4,1 тыс. автомобилей в день. В последнюю неделю месяца, как правило, продажи активизируются.
Исходя из среднесуточных темпов, по расчетам “Ъ”, в июле в РФ может быть продано чуть более 130 тыс. новых легковых автомобилей, что на 36% больше, чем годом ранее, и на 4,6–5% превысит результат июня.
В предыдущие три месяца рынок сокращался в месячном выражении после пикового с мая 2021 года марта (146,5 тыс. штук). Результат июля окажется выше и майского уровня (127,2 тыс. штук), но ниже апреля (137 тыс. штук), если продажи резко не ускорятся.
Глава дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин говорит, что вероятность повышения ключевой ставки ЦБ после 26 июля, а также возможное повышение утильсбора с 1 октября стимулируют спрос на новые автомобили. По его оценке, до 26 июля есть вероятность увеличить уровень недельных продаж, а дальше все будет зависеть от ключевой ставки. «Если ставка вырастет, увеличится и стоимость кредитов, соответственно, может снизиться и динамика реализации»,— говорит он.
Фиксируют повышение спроса на фоне новостей о повышении утильсбора и предпосылок роста ключевой ставки и в «Борисхофе».
«Эти два фактора стимулируют спрос сейчас, но нивелируют его после, когда автомобили и заемные средства станут дороже»,— поясняет дилер. В компании отмечают, что программы поддержки продаж со стороны представительств не менялись, хотя и могут сократиться в преддверии повышения утильсбора. Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов всплеска спроса не отмечает. Китайские бренды, по его словам, в любом случае будут пытаться выполнить планы продаж, в том числе за счет дополнительных скидок, акций, субсидированных кредитов.
Заместитель гендиректора «Авилона» по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев также указывает, что в этом году марки и дилеры применяют максимум возможностей для роста и удержания продаж. «Выпущен максимальный объем субсидий, поддержек и акций»,— говорит он. Как отмечает господин Тюктеев, если в конце июля ЦБ решит поднять ставку, это усложнит работу с кредитными сделками, доля которых в китайских марках достигает 80%, а также усугубит расходы дилеров на стоки выкупленных автомобилей. «При таком сценарии рынок не будет расти»,— предупреждает он.
Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что российский авторынок движется от одного события к другому и каждый раз на фоне новостей спрос активизируется. Сейчас, продолжает аналитик, продажам способствует ожидание повышения как утильсбора, так и ставки. Но господин Удалов считает, что удорожание кредитования в меньшей степени скажется на настроениях на рынке, чем утильсбор, поэтому ожидать спада спроса после роста ставки ЦБ не стоит.