Витязи на Севморпутье
Нефтекомпании открыли сезон поставок по маршруту
Российские компании спустя месяц после начала перевозок СПГ по Севморпути (СМП) открыли сезон поставок нефти на восток по этому маршруту. По данным “Ъ”, «Газпром нефть» направила первую в сезоне танкерную партию арктической нефти в объеме 38 тыс. тонн со своего Новопортовского месторождения в Китай. Ожидается, что доставка груза займет менее месяца, что должно сэкономить время по сравнению с альтернативными маршрутами — транспортировкой через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. В то же время слабый спрос на Urals со стороны Китая может внести коррективы в планы по отправке этой нефти на восток из портов Балтики по СМП.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
РФ отправила первую партию нефти в этом сезоне по СМП в Азию. Как свидетельствуют данные сервисов по отслеживанию судов, танкер «Штурман Овцын» (дедвейт — около 42 тыс. тонн; ледовый класс Arc7) с нефтью Новопортовского месторождения «Газпром нефти» следует со скоростью девять узлов по этому маршруту, указывая китайский порт Жичжао конечным пунктом назначения. Танкер уже прошел пролив Вилькицкого и вошел в море Лаптевых, ориентировочная дата доставки груза — 20 августа, следует из данных Kpler. “Ъ” отправил запрос в «Газпром нефть».
Месяцем ранее по СМП начались поставки СПГ с проекта НОВАТЭКа «Ямал СПГ» (см. “Ъ” от 23 июня) в Китай. В 2023 году НОВАТЭК поставил в Китай около 2,27 млн тонн СПГ по СМП. Поставки нефти по этому маршруту невелики. В прошлогоднюю летне-осеннюю навигацию российские нефтекомпании отгрузили по СМП 14 партий суммарным объемом около 1,5 млн тонн (около 0,3% от добычи в РФ), большая часть грузов была отправлена «Газпром нефтью». В марте глава этой нефтекомпании Александр Дюков заявлял о сохранении уровня поставок по СМП в 2024 году на уровне прошлого года. В 2024 году по СМП планируется перевезти 40 млн тонн грузов против 36,25 млн тонн годом ранее, говорил вице-премьер Александр Новак.
Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития РФ, в интервью «Интерфаксу» в июне:
«Севморпуть — это не соревнование на цифры».
В прошлом году российские нефтекомпании также начали тестировать поставки нефти по СМП из портов Балтики — Приморска и Усть-Луги, суммарно было выполнено шесть рейсов в Китай. Предполагалось, что сроки доставки грузов по этому маршруту будут меньше, чем по альтернативному — через Суэцкий канал, но на практике, учитывая сложные ледовые условия, этого не всегда удавалось достичь.
Начало судоходного сезона в акватории СМП — событие ожидаемое, но предполагалось, что начало будет положено большим по грузоподъемности танкером Olympiysky prospect, указывает Виктор Катона из Kpler. По мнению аналитика, для поставок арктических сортов нефти СМП — удобный вариант: «Меньше чем за месяц нефть будет поставлена в Китай, что делает короче вдвое маршрут по сравнению с зимними месяцами». Но пока по этому маршруту отсутствуют поставки Urals, добавляет господин Катона, а в прошлом году из Приморска и Усть-Луги в Китай было отправлено шесть танкеров. По его мнению, скорее всего, это следствие слабого спроса Китая на Urals, который «все больше и больше превращается в эталонный сорт индийского рынка нефти». С логистической точки зрения из балтийских портов удобнее поставки Urals в Индию через Суэцкий канал в условиях запрета на поставки в ЕС, а в направлении Китая РФ отправляет другие сорта — ВСТО, Sokol, Sakhalin Blend или арктические сорта, указывает Виктор Катона.
Глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев отмечает, что обычно «Штурман Овцын» используется в качестве одного из семи челночных танкеров для круглогодичной поставки арктической нефти Новопортовского месторождения из Обской губы на рейдовый перевалочный комплекс «Норд» в морском порту Мурманск для последующей отгрузки на более крупные танкеры для экспортных поставок. Вероятно, помимо доставки нефти в Жичжао танкер «Штурман Овцын», как и ранее отправившийся в Китай без груза танкер «Штурман Скуратов», может встать на плановый ремонт на китайских верфях, считает эксперт. В соответствии с выданным Главсевморпутем разрешением на плавание «Штурман Овцын» с июня 2024 по конец января 2025 года имеет право самостоятельного плавания при всех типах ледовых условий по всей акватории СМП, добавляет господин Григорьев.