«Ситуация требует постоянной законодательной настройки под возникающие задачи»

Депутат Госдумы РФ от Курской области Иван Солодовников — о принятых на весенней сессии законах, поддержке участников СВО и их семей, задачах по развитию приграничных территорий и запросах избирателей.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

–– Какие законы, принятые Госдумой в первом полугодии, считаете наиболее важными для обеспечения социально-экономической устойчивости страны?

–– Весенняя сессия, безусловно, была насыщенной. Новые санкционные пакеты постоянно ставят перед депутатами задачу дополнительной адаптации текущего законодательства к тем условиям, в которых мы находимся. Проведение специальной военной операции также требует постоянной законодательной настройки под возникающие задачи. Поэтому вся работа разделяется на несколько блоков.

Социальный блок, конечно, связан с Годом семьи, с участниками СВО и их семьями, с реализацией задания президента по индексации пенсий работающим пенсионерам.

В Год семьи Владимир Путин поручил выработать федеральные стандарты в отношении многодетных семей. На сессии мы приняли решение подготовить большие парламентские слушания с приглашением многодетных семей, представителей регионов и органов местного самоуправления. Помимо Госдумы над правовым статусом и социальными гарантиями для многодетных семей будут работать Минтруд, Минздрав и Минфин России. Мы должны сфокусироваться на создании условий, стимулирующих рождаемость в стране.

Депутатский корпус принял в первом чтении законопроект, которым приравняли добровольцев к контрактникам в вопросах страхования жизни и здоровья. Очень важным направлением является работа по созданию необходимых условий участникам СВО и их семьям. Это и страховые льготы, и льготная ипотека, и кредитные каникулы. То есть все то, что сделает тыл ребят легче, назовем это так простыми словами, и они смогут выполнять свой действительно великий подвиг, не беспокоясь о бытовых проблемах семьи. Сегодня мы должны думать и об адаптации возвращающихся участников специальной операции.

В обществе был большой запрос на индексацию пенсий работающим пенсионерам, и президент внес такую крайне важную инициативу, которую Госдума, конечно, поддержала, оперативно приняв соответствующий закон.

Все эти механизмы социальной поддержки точечно донастраиваются, законодательно обеспечиваются.

В весеннюю сессию Государственная дума приняла также законопроект о «дачной амнистии», продлив ее до 1 марта 2031 года, и законопроект о так называемых «наливайках»: регионы смогут вводить запрет на осуществление розничной продажи слабоалкогольных напитков при оказании услуг общественного питания, законопроект о налоговом вычете на долгосрочные вложения граждан и ряд других.

–– С какими законодательными инициативами выступил в первом полугодии комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, в котором вы работаете?

–– Инициатив, которые прорабатывает комитет, достаточно много. Все они направлены на то, чтобы совершенствовать транспортную отрасль в текущих условиях, когда против перевозчиков объявлены санкции. Наши европейские соседи многое сделали для того, чтобы ограничить развитие и в целом нашей страны, и транспортной отрасли в частности.

Но мы успешно всему этому противостоим, и комитет регулярно и скрупулезно вырабатывает новые нормы, которые направлены именно на развитие транспорта внутри страны. Это и авиация, и железные дороги. Поэтому здесь, наверное, я бы говорил о том, что все то, что актуально на сегодняшний день, комитет пропускает через себя и выдает уже те решения, которые все-таки выверены, что крайне важно, потому что зачастую возникают разные идеи и предложения, но их нужно детально проработать в транспортном сообществе. Они все должны подвергаться экспертной оценке.

В частности, в обществе дебатируется вопрос о правовом статусе средств индивидуальной мобильности, прежде всего — электросамокатов. Комитет отклонил законопроект, согласно которому предлагается установить обязанность водителей СИМ использовать для движения по дорогам и пешеходным зонам только зарегистрированные устройства. Депутаты посчитали, что вопрос этот нуждается в детальной проработке. Глава комитета Евгений Москвичев предложил представителям всех фракций войти в одну рабочую группу и подготовить совместный новый законопроект о регулировании движения электросамокатов.

— С 1 июля вступил в силу закон о налоговых льготах и преференциях в свободных экономических зонах (СЭЗ) приграничных территорий, в том числе и Курской области. Вы, как депутат от этого региона, входили в группу, инициировавшую этот закон. Насколько сложно было продвигать инициативу?

–– Главный принцип, по которому в этом направлении действует депутатский корпус, как у врачей –– «не навреди». Поэтому, изучив хорошо ситуацию во всех приграничных регионах –– как на сегодняшний день трансформируется экономика, что происходит с рабочими местами, какова миграция из этих районов,–– удалось общим решением выработать нормы, которые обеспечат законодательную поддержку развития этих территорий. Главная их цель –– привлечь дополнительные инвестиции, сделать для людей работу на этих территориях более выгодной, чтобы сохранить кадровый потенциал. Понимая проблематику времени, депутатский корпус проголосовал за проект единогласно.

Закон вступил в силу недавно, но уже есть инициативы со стороны бизнес-сообщества по работе в приграничных СЭЗ.

–– В июне на Петербургском международном экономическом форуме Курская область подписала ряд соглашений по реализации масштабных инвестиционных проектов. Готова ли транспортная инфраструктура региона к новым значительным нагрузкам в связи с этими проектами?

–– По итогам соглашений, заключенных на ПМЭФ, ожидается поступление в экономику области более 230 млрд руб. инвестиций и создание новых рабочих мест. В том числе «Металлоинвест» вкладывает более 210 млрд в строительство фабрики по переработке окисленных железистых кварцитов на Михайловском ГОКе. Кроме того, компания готова поучаствовать в модернизации социальной инфраструктуры в Железногорске –– реконструкции поликлиники городской больницы, строительстве нового стационара и ФОКа.

Также достигнута договоренность с компанией «Содружество» о строительстве до конца 2026 года третьей очереди маслоэкстракционного завода, терминала сыпучих грузов и необходимой инфраструктуры за порядка 17 млрд.

Безусловно, столь масштабные проекты сопряжены с пропускной способностью и качеством дорог региона. Но мы же знаем, что экс-губернатор Курской области Роман Старовойт прежде работал в транспортной отрасли, и хорошо понимает, что дороги действительно являются «артериями» экономики. Поэтому во главе региона он большой акцент делал на развитии транспорта и дорожной сети. Можно уверенно говорить о том, что транспортные артерии Курской области существенно усовершенствовались за период его губернаторства. Я считаю, что Курская область готова к реализации крупных проектов на своей территории.

–– В связи с оттоком населения из региона, какие видятся механизмы для обеспечения кадрами новых предприятий, которые будут построены в рамках подписанных на ПМЭФ-24 соглашений?

–– Врио губернатора Алексей Смирнов проводит максимум работы по привлечению инвесторов. Конечно, проблема обеспеченности кадрами есть, но уверен, что она будет решаться по мере реализации инвестпроектов. Привлекательные условия труда, которые вынужден будет создавать инвестор на фоне кадрового дефицита, создадут стимул для возвращения в родные пенаты тех, кто уехал. Да и сегодня немало людей осталось на приграничных территориях. Бывая там, вижу у них большой энтузиазм не только защищать свою малую Родину, но и развивать ее. Поэтому задача и региона, и депутатов Госдумы, представляющих приграничные области на федеральном уровне, создавать условия для этого.

–– Изменился ли алгоритм вашего взаимодействия с властями Курской области после назначения врио губернатора Алексея Смирнова?

–– Роман Старовойт задал высокий стандарт функционирования государственной власти в Курской области, успел создать эффективную команду управленцев.

Алексей Смирнов, будучи крайне эффективным руководителем, о чем свидетельствуют результаты его работы на прежних постах, уверен, несмотря на вызовы, связанные с приграничным положением области, вместе с командой справится со всеми задачами и сохранит позитивную динамику социально-экономического развития в случае избрания на пост губернатора.

А что касается алгоритма –– с профессионалами легко говорить на одном языке. Мы как решали сообща задачи, стоящие перед регионом, каждый на своем уровне, так и будем их решать.

–– Какие вопросы ставят вам избиратели в соцсетях или на встречах?

–– Как правило, это общечеловеческие вопросы. По моим наблюдениям, людям просто не хватает эффективной коммуникации с муниципальной и региональной властью. Очень часто поставленные проблемы удается снять достаточно просто. И здесь спасибо муниципалитетам и региону за то, что они слышат и очень быстро реагируют на мои, в том числе и устные, обращения, продиктованные запросами избирателей.

Получается, что я в таких случаях выступаю неким посредником между жителем области и исполнительной государственной властью. Бытовые вопросы решаются достаточно быстро, с инфраструктурными –– сложнее. Провести газ или проложить дорогу всегда требует времени и денег. Но мы работаем в этом направлении. Регулярно встречаемся с Алексеем Смирновым, обсуждаем актуальные задачи и то, как их можно решать с помощью федеральных ведомств, если местных ресурсов недостаточно.

Но, главное, стараюсь чаще встречаться с избирателями. Это для меня та самая обратная связь, которая помогает мне держать «руку на пульсе» и учитывать запросы курян в моей депутатской работе.