Мэрия перекроит онлайн-карты

Мэрия Нижнего Новгорода просит «Яндекс» интегрировать данные о перекрытии городских дорог в сервис «Яндекс Карты». Администрация готова начать обобщать данные разных департаментов, «рисовать полигоны» перекрытий и передавать их в машиночитаемом формате «Яндекс Картам» через Центр организации дорожного движения. Автоматизировать эту работу мэрия планирует к концу августа, при этом большинство работ на дорогах к этому времени должны завершиться. Депутаты думы просят чиновников придумать, как оповещать о перекрытиях нижегородцев, которые цифровыми сервисами не пользуются.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

В среду глава департамента цифровой трансформации мэрии Нижнего Новгорода Марат Фатхуллин рассказал депутатам думы, как информируют горожан о перекрытии дорог в центре. Как уже писал «Ъ», этим летом город фактически превратился в одну большую дорожную стройку и встал в многокилометровых пробках. В центре одновременно строят метро, перекладывают трамвайные пути, ремонтируют дороги и подземные коммуникации. Поскольку все работы происходят одновременно, власти просили горожан «потерпеть», так как подобного объема финансирования на дорожную инфраструктуру Нижнему Новгороду прежде не выделялось.

Депутаты возмущались, что разрыть дороги решили все и сразу, не оставив для автомобилистов и общественного транспорта путей объезда. Перекрытия почти каждый раз становятся для нижегородцев сюрпризом. В июне депутаты попросили мэрию отчитаться, каким образом систематизируют сведения о разных видах работ на дорогах и принимают решения перекрывать ту или другую улицу.

Марат Фатхуллин рассказал депутатам, что сведения о ремонтах и перекрытиях формируются из ордеров на проведение работ. За них отвечает управление административно-технического и муниципального контроля. Информацию о перекрытиях из-за массовых мероприятий дает центр организации дорожного движения (ЦОДД). Однако невозможно предсказать возникновение коммунальных аварий, поэтому данные о перекрытии дороги из-за прорыва поступают в мэрию уже после того, как асфальт вскрыли, добавил Марат Фатхуллин. Вся информация собирается воедино, и ее распространяют через СМИ и сайт мэрии, а также сервисы «Яндекс. Карты» и 2ГИС. Последними, по подсчетам господина Фатхуллина, пользуются около 600 тыс. человек. Однако проблема в том, что сведения пока не имеют машиночитаемого формата, и роботы «Яндекса» не могут разобраться, что именно собираются перекрыть. Информация о планируемых перекрытиях для цифровых сервисов описана словами с названиями улиц, поэтому сведения приходится вносить вручную. В связи с этим мэрия решила изменить подход к публикации данных и «рисовать полигоны», используя машиночитаемые данные. К августу департамент создаст реестр для ЦОДД, который будет собирать ордера управления контроля, принимать заявки на перекрытия и передавать реестр цифровому сервису.

«Мы проговорили с “Яндексом”, чтобы сервис автоматически забирал эти данные и оперативно отражал их в своих картах», — рассказал Марат Фатхуллин. Он добавил, что после этого навигатор будет выстраивать маршруты с учетом перекрытий. Обновить сервис господин Фатхуллин пообещал ко Дню города 24 августа.

Депутат Павел Пашинин отметил, что сервисами «Яндекса» пользуются далеко не все горожане, особенно пожилые. «Вопрос в том, что объем работ реально большой, и они нужны городу, но хотелось бы, чтобы это было сценарно спланировано», — попросил господин Пашинин.

Его поддержал председатель комиссии думы по бюджету Марк Фельдман: «Мы должны знать, чего ожидать и на какой период. Например, когда строят дом, около площадки вывешивают информацию о том, что стройку ведет ООО ”Рога и копыта”, директор –Пупкин, прораб – Иванов. И четко указаны сроки исполнения работ. Люди должны понимать, смогут ли вообще проехать по улице в течение полугода». Он предложил подумать, как эффективнее информировать о дорожных работах нижегородцев, не пользующихся мобильными приложениями.

Депутат Герман Карачевский добавил, что нижегородцев интересуют конкретные сроки начала и окончания тех или иных работ, однако строители часто выбиваются из графика. «Открытие участка площади Свободы (там обустраивают площадку под строительство станции метро — "Ъ "), где строят метро, мы переносили уже два или три раза. Весь город в сетях, мы постоянно какие-то новые коммуникации находим и переносим сроки», — возмутился господин Карачевский.

Глава департамента транспорта и автомобильных дорог мэрии Андрей Житников пообещал открыть часть площади в сентябре, но дату называть не стал, чем вызвал оживление в депутатских рядах. А отсутствие предупреждающих знаков он назвал не только ответственностью ЦОДД, но и самих подрядчиков, которых могла бы наказывать ГАИ.

Председатель думы Евгений Костин надеется, что цифровое решение мэрии станет хорошим подарком нижегородцам ко Дню города (в этом году отмечается 17 августа). При этом многие ремонтные работы по графику к тому времени должны завершиться.

Владимир Зубарев