Францию притормозили перед Олимпиадой
Серия диверсий на железной дороге затронула 800 тыс. пассажиров
Движение по сети скоростных французских железных дорог TGV в пятницу утром замедлилось, а местами остановилось. Как сообщило руководство госкомпании SNCF, это произошло после целого ряда «целенаправленных действий» злоумышленников. Сразу в нескольких ключевых пунктах было уничтожено критически важное для безопасности движения оборудование. Кто стоит за этими диверсиями, должно разобраться следствие. А пока французским железнодорожникам предстоит горячий уикенд. Рассказывает корреспондент “Ъ” во Франции Алексей Тарханов.
Диверсии на французских железных дорогах повлияли на планы примерно 800 тыс. человек
Фото: THIBAUD MORITZ / AFP
Диверсии на французских железных дорогах повлияли на планы примерно 800 тыс. человек
Фото: THIBAUD MORITZ / AFP
Утром 26 июля, в день открытия Олимпийских игр, парижане столкнулись с неприятным сюрпризом. На трех вокзалах столицы — Восточном, Северном и Монпарнас — остановились скоростные поезда сети TGV. Повезло тем, кто уезжал с Лионского вокзала или вокзала Сен-Лазар, там движение поездов шло по обычному графику. По предварительным подсчетам, произошедшее затронуло 800 тыс. пассажиров. Причем пострадали не только французы. Например, британский премьер Кир Стармер планировал на поезде добраться до Парижа, но в последний момент был вынужден отказаться от этих планов и пересесть на самолет.
Как сообщили французские железнодорожники, на рассвете неизвестные злоумышленники подожгли релейные шкафы, расположенные вдоль путей, а также выкопали и перерезали кабели, управляющие связью, светофорами и стрелками.
Выступая перед журналистами, президент государственной железнодорожной компании SNCF Жан-Пьер Фаранду сказал, что «праздник испорчен» для тех соотечественников, кто собирался приехать в Париж на Олимпиаду. «Сегодня атакованы главные линии, это атакованы французы»,— резюмировал он.
Прокуратура возбудила дело по статьям о «порче имущества, которая может нанести ущерб фундаментальным интересам нации» и об «организации преступного сообщества с целью совершения этих преступлений». Следователи указывают на несомненную координацию диверсий, произошедших почти одновременно в пяти удаленных друг от друга точках. Они устраивались в самых уязвимых местах, чтобы задержать движение на нескольких линиях сразу.
Габриэлю Атталю, отставку которого 16 июля принял президент Эмманюэль Макрон, пришлось снова примерить костюм премьер-министра. Выступая после экстренного собрания в штаб-квартире SNCF, и. о. главы правительства заявил, что «операция была подготовлена, скоординирована, удар был нанесен по нервным центрам сети». Это может свидетельствовать, например, о том, что у злоумышленников были сообщники в центральных органах путей сообщения. Господин Атталь пообещал, что авторов диверсий «выследят, арестуют и накажут».
Некоторые французские политики и журналисты в пятницу высказывали предположения, что ответственность может лежать на радикалах из ультралевых или экологических движений.
Впрочем, звучали и другие версии. Так, министр иностранных дел Израиля Исраэль Кац написал в соцсети X: «Акты саботажа железнодорожной инфраструктуры во Франции в преддверии открытия парижской Олимпиады были спланированы и осуществлены под влиянием иранской оси зла и радикального ислама». В МИД Ирана категорически отвергли эти обвинения, назвав их смехотворными.
Так или иначе, господин Атталь отказался распространяться насчет первых деталей расследования, призвав дождаться официальных сообщений. К нему присоединился другой министр-«отставник», и. о. главы МВД Жеральд Дарманен. «Мы уже активно выясняем, кто стоит за этим, и сосредоточены на том, чтобы бросить вызов этим преступникам»,— сказал он, отметив, что произошедшее «не окажет никакого влияния на церемонию открытия» Олимпийских игр 2024 года в Париже. Если злоумышленники надеялись ее сорвать, то это им сделать не удалось.
С середины дня движение начало восстанавливаться, хотя на многих участках продолжались восстановительные работы. На одних линиях отменялись два поезда из трех, на других (как, например, на линии Париж—Лондон) — один из четырех. Ремонтники SNCF надеются к понедельнику окончательно привести пути в порядок и вернуться к прежнему расписанию.
