Главный архитектор Кубани: наземное метро должно ходить с интервалом 10–15 минут
Глава департамента по архитектуре и градостроительству Краснодарского края Илья Поздняков рассказал в интервью «Ъ-Кубань» о развитии рельсового транспорта в Краснодаре. По его словам, именно развитие трамвайной сети, запуск кольцевой линии наземного метро и подземный трамвай могут разгрузить город от автомобильных пробок.
Фото: Иван Семенец
Фото: Иван Семенец
Развитие рельсового транспорта на дорогах, по словам Ильи Позднякова, условно можно поделить на две части. Первая часть — развитие городской электрички или наземного метро.
«Это совместный проект с РЖД, он обсуждается уже не первый год и, надеюсь, в ближайшее время войдет в более активную стадию реализации. В итоге мы получим в центре Краснодара практически замкнутый маршрут, который в двух направлениях сможет обеспечить движение электричек с интервалом 10–15 минут»,— рассказал главный архитектор края.
Вторая часть, по словам господина Позднякова,— развитие трамвайной сети. Сейчас, напоминает он, заключена концессия на строительство трамвайной ветки по Западному обходу. Кроме того, недавно обсуждалась возможность строительства подземного трамвая, соединяющего исторический центр Краснодара (начиная от железнодорожного вокзала, далее — по улице Красной) с северо-восточной частью (по улице 40-летия Победы и далее).
«Насколько этот проект реально реализуем, вопрос сложный, но тем не менее город и край инициируют эти проекты с целью снятия напряжения с городских улиц за счет развития общественного транспорта»,— подытожил Илья Поздняков.
Оперативные новости «Ъ» из регионов Кубань, Адыгея, Крым в Telegram 