Ключ от электропульта

Столичная группа компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК «КСК») приобрела петербургский завод «Электропульт». ГК намерена развивать действующее производство электротехнического оборудования, а также выпускать оборудование в сфере преобразовательной техники, генераторы и двигатели для железнодорожного подвижного состава производства «Трансмашхолдинга». Среди планов также в пять раз увеличить выручку предприятия. Стоимость сделки в КСК не разглашают. Эксперты оценивают ее в 2,5 млрд рублей.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Московская ГК «Ключевые системы и компоненты» (входит в ООО «Холдинг "Транскомпонент"») в марте 2024 года закрыла сделку по приобретению завода «Электропульт» (АО «Завод "Электропульт"») в Санкт-Петербурге, сообщили «Ъ-СПб» в пресс-службе ГК «КСК». В начале марта Федеральная антимонопольная служба одобрила ООО «Тракс» (входит в ГК «КСК») покупку 73,9% голосующих акций петербургского предприятия. Согласно данным ФАС, после завершения сделки ГК стала владельцем 98,5% акций производства.

Первую долю компания выкупила в ноябре 2023 года, рассказал генеральный директор завода «Электропульт» Сергей Реботенко. В пояснении к финансовой отчетности, опубликованной в базе «СПАРК-Интерфакс», отмечается, что в ноябре 2023 года «Электропульт» заключил соглашение о продаже акций структурам АО «Трансмашхолдинг».

Стоимость сделки в компании не разглашают. Генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров оценивает ее в не менее чем 2,5 млрд рублей.

Согласно документам, на 31 декабря 2023 года акции «Электропульта» распределялись между ООО «Тракс», физическими лицами, ООО «Ф-Сервис», компаниями «Ксантия Лимитед» и «Хоман Инвестментс Лимитед». Материнской компанией предприятия являлось АО «Газпромбанк», которое, как отмечается в отчете, косвенно контролирует последние две компании.

КСК намерена наладить на «Электропульте» выпуск электротехнического оборудования, а также приступить к производству преобразовательной техники, генераторов и двигателей для железнодорожного подвижного состава «Трансмашхолдинга» (ТМХ, АО «Трансмашхолдинг»), чтобы выйти на новые рынки. По словам господина Реботенко, сейчас на предприятии уже начали производить накопители для поездов метрополитена.

В московской компании отмечают, что основным заказчиком «Электропульта» является «Росатом», на него приходится не менее 60% выпускаемой продукции. Еще 30% — на предприятия «Газпрома» и «Газпром нефти». В ГК полагают, что в будущем значительную часть заказов, до 30–40%, в части преобразовательной техники будет поступать от АО «Трансмашхолдинг» — якорного заказчика КСК.

«Уже в этом году мы планируем ввести в портфель заказов завода существенный объем от ТМХ. По моей оценке, по итогам 2024 года доля ТМХ в структуре выручки завода составит 5–10%. Основными заказчиками в перспективном нашем портфеле будут "Росатом" и "Трансмашхолдинг". Мой прогноз по структуре портфеля завода в 2024 году: 60% — "Росатом", 25% — структуры "Газпрома", 10% — ТМХ, 5% — все остальные»,— делится планами господин Реботенко.

ГК «КСК» намерена увеличить выручку завода в пять раз. В компании сообщают, что целевой уровень оборота предприятия — 10 млрд рублей в год.

По мнению Сергея Реботенко, таких показателей предприятие может достичь за три года. По данным финансовой отчетности, в 2024 году «Электропульт» планирует увеличить выручку до 4,9 млрд рублей, в 2025-м — до 5,3 млрд.

Вместе с «Электропультом» ГК «КСК» приобрела производственный цех «Сименс Привод», расположенный на территории завода, и выкупила оборудование у немецкой компании. «Приобретение завода "Электропульт" позволило выйти на покупку площадки "Сименс Привод"»,— ограничиваются кратким комментарием сделки в московской компании. Работа на площадке немецкого холдинга по решению руководства, владеющем ею до КСК, из-за санкционных ограничений в последние два года была приостановлена, добавляют в ГК.

КСК планирует запустить на «Сименсе» производство для подвижных составов ТМХ, например, для электропоездов «Иволга». «На этом оборудовании мирового уровня мы способны производить приводы для любого типа железнодорожной техники, включая высокоскоростные подвижные составы»,— рассказывает господин Реботенко.

В ближайшее время компания намерена выкупить остатки оборудования, решить вопрос с механообработкой и восстановить работоспособность площадки.

Директор по работе с ключевыми заказчиками проектного офиса КСК Олег Глазков дополняет: «Мы уже формируем портфель по производству электромашин — генераторов и электродвигателей. В ТМХ есть существенные потребности в новой номенклатуре таких продуктов. Начнем мы как раз с подвагонных генераторов».

В аудиторском заключении говорится, что сейчас компания в России продолжает техническое обслуживание тягового оборудования подвижного состава. «Решение участников ООО о его реорганизации, продажи доли участия или ликвидации на данный момент не принято»,— отмечается в пояснении к финансовому отчету «Ипсилон 1», которое датировано 25 апреля 2024 года.

Сегодня телефоны ООО «Ипсилон 1» и ООО «Системс» (в феврале 2024 года ООО «Сименс», являющееся российской структурой Siemens AG, переименовали в ООО «Системс»), указанные в сети, не отвечают. Германская компания Siemens на запрос по поводу сделки, отправленный вчера в пресс-службу, не ответила.

«Выгода данной сделки может быть значительной для КСК. "Электропульт" занимает удобное логистическое расположение, налаженную давальческую базу, рабочее оборудование, имеющее значительный интерес в силу санкционных ограничений»,— комментирует сделку управляющий партнер IPM Consulting Вадим Тедеев.

Господин Бурмистров полагает, что КСК за счет консолидации актива сможет повысить эффективность бизнеса, встроив его в управленческую и сбытовую вертикаль, а также расширив номенклатуру продукции для железнодорожной отрасли. По мнению господина Тедеева, площадка «Сименс Привод» могла «сыграть значительную роль в части интереса покупателя». «В целом данное приобретение выглядит частью стратегии диверсификации бизнеса с прицелом наращивания присутствия в СЗФО»,— заключает эксперт. 

Надежда Ярмула