Главком ВМФ приедет в Комсомольск за «Щукой»

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ) проведет церемонию закладки многоцелевого корабля ближней морской зоны класса корвет для ВМФ РФ. Корвет, тендер на строительство которого был выигран в декабре 2005 года, получит название «Бойкий». Для участия в церемонии закладки, приуроченной к празднованию 70-летнего юбилея завода, ожидается прибытие главкома ВМФ адмирала Владимира Масорина. Предполагается, однако, что визит главкома вызван не столько закладкой корвета, сколько желанием осмотреть атомную подводную лодку № 518 класса «Щука-Б», которую строили на АСЗ 15 лет и уже подготовили к спуску на воду в присутствии адмирала.

Сегодня на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре) должна начаться рабочая поездка на Дальний Восток главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Владимира Масорина. С ним прибудут высокопоставленные представители флота и ВПК. Как сообщил „Ъ“ руководитель пресс-службы ОАО АСЗ Александр Марков, главком примет участие в праздновании 70-летия завода, а также в торжественной церемонии закладки нового многоцелевого корабля ближней морской зоны класса корвет (проект 20380).
Проект 20380 был разработан в конце 1990-х годов Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». До настоящего времени строительство подобных кораблей выполняло только ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург). Корвет водоизмещением до 2 тыс. т несет современный комплекс ударных противолодочных, зенитных и противокорабельных ракетных систем.
Тендер на строительство корабля ОАО «Амурский судостроительный завод» (входит в ОАО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения») выиграл в декабре прошлого года. Сумму контракта, подписанного с ВМФ РФ в январе 2006 года, на предприятии назвать отказываются, ссылаясь на закон о гостайне. Вместе с тем, как пояснили „Ъ“, соглашение предусматривает опцион еще на шесть судов этого типа. Окончательный контракт на семь корветов, разработанный на срок до 2017 года, будет подписан при условии успешного тестирования первого изготовленного корабля, который получит имя «Бойкий».
Еще одной причиной (и, предположительно, более важной) визита представительной делегации может являться желание оценить готовую к спуску на воду атомную подводную лодку типа «Щука-Б» (по классификации НАТО — «Акула» . — „Ъ“), строительство которой заняло около 15 лет. По сведениям „Ъ“ из осведомленных источников, 24 июня состоялся вывод субмарины (проект 971) с бортовым номером 518 из сборочного цеха. Журналисты и родственники корабелов допущены не были. Спуск лодки на воду руководство АСЗ, предположительно, специально отложило до приезда главкома ВМФ. Господин Марков отказался подтвердить или опровергнуть данную информацию.
Одна из самых быстроходных подлодок мира, «Щука-Б» имеет один атомный реактор ОК-650. Обычно корабли проекта 971 оснащаются четырьмя 650-мм и четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, торпедами (в том числе и с ядерными боеголовками) и крылатыми ракетами «Гранит», подводными ракетами и ракетоторпедами «Шквал», «Водопад», «Ветер». Экипаж лодки составляет 73 человека.
Заказчиком лодки является ВМФ РФ, однако известно, что с 1998 года на правительственном уровне обсуждалась возможность поставок субмарин в Индию. В частности, по сообщениям различных источников, предполагалось передать индийцам в лизинг две АПЛ (о сроках спуска на воду еще одной уже готовой «Щуки» руководство предприятия говорить отказывается. — „Ъ“), которые возводились в Комсомольске-на-Амуре. По данным экспертов, стоимость контракта может составить порядка $1,8 млрд.
За 70-летнюю историю Амурский СЗ построил 56 атомных подлодок. Среди них — 18 стратегических подводных ракетоносцев проектов 667А, 667АУ и 667Б, а также 20 многоцелевых АПЛ проектов 671РТМ и 971.
ЭРНЕСТ ФИЛИППОВСКИЙ