Как сообщал Ъ в последнем, еще прошлогоднем обзоре, торговцы автомобилями придумали новый — и довольно прибыльный — вид бизнеса. Однако ни развить его, ни тем более подсчитать доходы не удалось — Центральный банк России предпринял меры, значительно затруднившие реализацию изобретенной торговцами схемы.
Новое изобретение продавцов заключалось в совершении закупок новых автомобилей у производителей только по факту получения заказов от покупателей, что обеспечивало как гарантированный сбыт, так и снижение налогов на ввоз. При этом использовалось посредничество компаний, обладающих возможностью аккумулировать крупные суммы в валюте (см. Ъ за 25 декабря). Однако в последних числах декабря Центральный банк России выпустил инструкцию, согласно которой заключение и исполнение договоров на доверительной основе значительно затрудняется. Сможет ли данное распоряжение остановить развитие бизнеса говорить рано — опыт торговцев может привести к тому, что отказавшись от этого вида сделки, уже нашедшие друг друга партнеры, используют иные формы финансового сотрудничества.
Возникает, однако, еще одна — связанная с приказом Таможенного комитета России (см. Ъ от 11 января) — проблема. Массированное повышение как ставок таможенного акциза, так и налогообложение автомобилей, ввозимых в Россию частными лицами, неминуемо ведет к их резкому удорожанию. В этом случае эффективность торговли иномарками неминуемо снизится.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ВОЛИН