Группа «Альянс» и НК «Роснефть» объявили о завершении сделки по покупке госкомпанией 97,51% акций Находкинского нефтеналивного морского торгового порта. В «Альянсе» продажу компании объяснили желанием избавиться от непрофильного актива. «Роснефть» же, давно работающая в Находке, в результате сделки монополизирует перевалку нефти в местном порту, который может стать конечной точкой нефтепровода Восточная Сибирь—Тихий океан.
Глава группы «Альянс» Муса Бажаев начал избавляться от непрофильных активов с продажи «Роснефти» нефтеналивного порта в Находке ФОТО ДМИТРИЯ ЛЕБЕДЕВА |
«Находкинский порт технологически не связан с нашей сбытовой сетью, потому что наши собственные объемы мы переваливаем в основном во Владивостоке, — пояснил „Ъ“ причину продажи актива Сергей Чижов, первый вице-президент группы «Альянс». — Мы рассматривали нефтепорт как бизнес-проект — провели его финансово-экономическое оздоровление и, когда поступило предложение о продаже, приняли его». Ранее глава «Альянса» Муса Бажаев заявлял, что реализация масштабной инвестпрограммы по модернизации Херсонского и Хабаровского НПЗ стоимостью около $1 млрд будет осуществляться в том числе за счет продажи непрофильных активов группы.
«„Нефтепорт“ — одно из звеньев единой технологической и инфраструктурной цепи по хранению и перевалке нефтепродуктов (в Находке. — „Ъ“), которые в основном осуществляет „Роснефть“. Таким образом, с приобретением „Нефтепорта“ „Роснефть“ завершила формирование единого производственного комплекса», — говорится в сообщении нефтекомпании. От более развернутых комментариев в «Роснефти» отказались.
Основной объем перевалки нефтепродуктов (5,8 млн тонн в 2005 году) в крупнейшем нефтеналивном порту Дальнего Востока действительно обеспечивает стивидорная компания «НК „Роснефть-Находканефтепродукт“». ОАО «Нефтепорт» же фактически является сервисной компанией, управляющей госимуществом, в частности пятью причалами общей длиной 520 м. Выручку в размере 871,8 млн руб. за 2005 год компания получила за счет обслуживания транспортного флота, продажи ГСМ и бункеровки судов.
Опрошенные „Ъ“ участники рынка высказывают разные версии покупки «Роснефтью» «Нефтепорта», однако едины в том, что таким образом нефтекомпания укрепляет свои позиции на Дальнем Востоке. В том числе связывают приобретение со строительством нефтепровода Восточная Сибирь—Тихий Океан (ВСТО), конечная точка которого пока не определена и может оказаться либо в Находке, либо недалеко от нее. «Теперь „Роснефти“ на Дальнем Востоке не принадлежит только Владивостокский порт, — отмечает директор по развитию бизнеса нефтетранспортной компании Fearnleys Михаил Перфилов. — Полагаю, что основной смысл приобретения нефтепорта в Находке — оптимизация экспортных поставок за счет снижения стоимости перевалки для себя и увеличения для других». «Думаю, что „Роснефть“ наращивает свое присутствие на Дальнем Востоке под строительство ВСТО», — говорит директор проектов агентства Seanews Алексей Безбородов. Не исключено, что теперь «Роснефть» активно включится в выбор конечной точки ВСТО, который ведет также государственная «Транснефть».
СЕРГЕЙ РЫЖКИН, НАТАЛЬЯ СКОРЛЫГИНА