Вчера губернатор Самарской области Константин Титов подписал постановление о назначении министром транспорта, связи и автомобильных дорог облправительства президента региональной Торгово-промышленной палаты Бориса Ардалина. Он занял кресло, освободившееся в минувшую среду после того, как занимавший его Алексей Ушамирский ушел в отставку ради карьеры сенатора. Для экспертов это назначение стало неожиданным: в числе возможных преемников господина Ушамирского фамилия президента ТПП не фигурировала.
Вчера на планерке в Самар-ском Белом доме губернатор области Константин Титов объявил региональному кабинету министров о назначении министром транспорта, связи и автомобильных дорог облправительства Бориса Ардалина, до сих пор занимавшего кресло президента Торгово-промышленной палаты (ТПП). Следует отметить, что пост министра оставался вакантным несколько дней. Должность освободилась 30 июня, когда занимавший ее в течение последних полутора лет Алексей Ушамирский написал заявление об отставке. Чиновник сделал это после того, как губернская дума приняла решение о наделении его полномочиями своего представителя в Совете федерации (СФ). Необходимо отметить, что парламент дважды голосовал за утверждение чиновника сенатором: в декабре 2005 года и на прошлой неделе. Как недавно выяснилось, в первый раз, утверждая сенатора, дума нарушила регламент, вследствие чего верхняя палата российского парламент полгода не рассматривала вопрос о подтверждении его полномочий члена СФ. Любопытно, что тогда господин Ушамирский не стал увольняться из правительства.
О том, кто станет новым министром транспорта, в области гадали полгода. Еще зимой сам Алексей Ушамирский вскользь заметил, что должность вполне может занять его заместитель Дмитрий Войнич. Константин Титов конкретных имен не называл, обещая, что кресло достанется достойному человеку. Источник „Ъ“ в губдуме утверждал, что о министерском портфеле мечтает председатель парламентского комитета по промышленности, строительству, транспорту, ТЭК, связи и торговле Александр Колычев.
Борис Ардалин подтвердил „Ъ“ свое назначение, заявив, что приступает к работе уже сегодня. Он признался, что предложение перейти на работу в правительство получил только вчера и сразу же его принял. По словам господина Ардалина, губернатор акцентировал его внимание на необходимости «содержания в порядке дорог». «Глава области просил меня активнее работать над строительством таких объектов как магистраль, «Центральная» и мост через Волгу», — сказал он.
Ардалин Борис Васильевич родился в 1950 году в селе Камышла Самарской области. Окончил Куйбышевский инженерно-строительный институт по специальности «Теплогазоснабжение и вентиляция», Академию общественных наук по специальности «Политология», Самарскую государственную экономическую академию по специальности «Финансы и кредит». Кандидат экономических наук. Работал мастером в Тольяттинском монтажном управлении треста «Волгасантехмонтаж», замдиректора Поволжского НПЦ всесоюзной юридической фирмы «Контракт»; замдиректора ООО «Волга»; директором ТОО «Лада»; управляющим Гагаринским филиалом АвтоВАЗбанка в Самаре; старшим вице-президент по продажам, АО «Международная авиационная корпорация»; замдиректора по коммерческим вопросам и маркетингу Волжского филиала ЗАО «Торговый дом «Энергопереток». С 1999 года — президент Торгово-промышленной палаты Самарской области.
«В связи с тем что назначение Ушамирского сенатором затянулось, у губернатора в течение полугода была возможность обдумать свое решение. Наверное, поэтому после написания Ушамирским заявления Константину Алексеевичу не пришлось долго раздумывать. Видимо, выбор был сделан заранее», — заявил „Ъ“ руководитель департамента по информационной политике и массовым коммуникациям аппарата облправительства Андрей Колядин. «Насколько успешным окажется этот выбор, будет понятно в ближайшем будущем, как только Ардалин приступит к исполнению своих обязанностей. Не думаю, что у него возникнут проблемы», — сказал он. «Я с уважением отношусь к Борису Васильевичу, — отметила депутат губдумы Светлана Кузьмина. — Знаю, что в ТПП работают грамотные люди, надеюсь, это не-плохой выбор».
«Назначение Ардалина не случайно. Сейчас в ТПП работает бывший глава департамента по строительству, архитектуре, ЖКХ и дорожному хозяйству области Александр Латкин, ушедший несколько лет назад с этого поста в связи со скандалами, связанными с прокурорскими проверками этого ведомства. Сейчас через Ардалина Латкин, похоже, вновь может получить некоторый контроль над очень прибыльной отраслью дорожного строительства, — считает источник „Ъ“ в облправительстве. — А Титов, таким образом, возвращает в свою команду людей, от которых по объективным причинам ему когда-то пришлось отказаться». По оценкам экспертов, дорожное строительство действительно считается отраслью, в которой крутятся немалые деньги. Так, в соответствии с законом «Об областном бюджете Самарской области на 2006 год» расходы целевого бюджетного дорожного фонда области составляют 3 млрд 240 млн 680 тыс. рублей. Из них на содержание действующей сети автомобильных дорог региона в бюджете на начало года было заложено 924 млн рублей, на ремонт действующей сети автодорог общего пользования - 750 млн рублей.
ЛИЛИЯ АБДУЛЛИНА
