Вчера генеральный директор ООО «Донской янтарь» Владимир Атоев сообщил „Ъ“, что осенью 2006 года компания намерена начать строительство в Ростове-на-Дону нового маслоэкстракционного завода мощностью переработки 1 тыс. т маслосемян в сутки. В планы «Донского янтаря» также входит возведение зернового терминала, элеватора и ТЭЦ, работающей на отходах производства. Общая стоимость проекта оценивается в $70 млн. По мнению экспертов, строить новый МЭЗ по соседству с крупнейшим в отрасли предприятием агросоюза «Юг Руси» (мощность переработки — 3,4 тыс. т. маслосемян в сутки) экономически нецелесообразно.
Как сообщил Владимир Атоев, первый этап модернизации включает в себя строительство и запуск маслоэкстракционного завода в Ростове мощностью переработки 1 тыс. т маслосемян в сутки, зернового комплекса емкостью 76,5 тыс. т единовременного хранения; причала на два судна и котельной с энергоблоком, работающей на отходах производства. Продолжительность этого этапа он оценил в 18 месяцев. На втором этапе планируется расширение уже существующих цехов рафинации и расфасовки масла и создание производственной инфраструктуры для этих мощностей. Его продолжительность оценивается в 12 месяцев. Расчетный срок окупаемости проекта — 38 месяцев с момента пуска нового МЭЗ.
Общая стоимость проекта составляет $70 млн. По словам господина Атоева, четверть этой суммы поступит из собственных средств компании, оставшуюся сумму предполагается покрыть за счет привлеченных инвестиций. Однако глава «Донского янтаря» не стал называть банки, которые выступят в качестве инвестора.
Эксперты рынка и конкуренты скептически оценивают планы «Донского янтаря». По выражению генерального директора компании ООО «Русагро-Масло» Вячеслава Китайчика, «строить маслобойню — „тысячник“ рядом с МЭЗом „Юга Руси“ мощностью 3,4 тыс. т в сутки — утопия». Впрочем, он все же считает, что проект можно было бы назвать перспективным, если бы он осуществлялся в любом другом месте региона, но только не в Ростове.
По словам аналитика компании WJ Сергея Козлова, на рынке в настоящий момент наблюдается переизбыток масла, что уже привело к проблемам со сбытом даже у таких гигантов как «Юг Руси» и «Астон», так что вряд ли появится инвестор, готовый потратить значительные средства на данный проект. Однако, по мнению господина Козлова, если «Донской янтарь» вложит достаточные средства в причал и элеватор, да еще приобретет свой танкерный флот, предприятие легко можно будет перепрофилировать во что-нибудь более выгодное, чем производство обычного фасованного масла.
В свою очередь представитель одной из компаний-конкурентов «Донского янтаря» заметил „Ъ“, что при строительстве МЭЗа у него могут появиться проблемы с экологами, так как расположение производства в жилой зоне Ростова сопряжено с опасностью техногенных катастроф. Обойти же экологические вопросы строителям, полагает он, будет практически невозможно, либо им придется пойти на значительно удорожание проекта.
СЕРГЕЙ КИСИН
ИА REGNUM